铁路盖板涵经济技术再分析

针对我国建材市场工料价格的变化，结合既有铁路盖板涵设备现状，对铁路盖板涵的经济性、技术性进行了全面分析研究。通过在经济、技术等方面与框构涵进行的比较分析，提出了改进今后铁路涵洞设计、施工和运营管理的一些具体建议。     

小木桩在城桂公路涵洞地基处理中的应用

本文主要介绍了小木桩在中山市城桂公路涵洞地基处理中的应用，重点阐述了采用小杉木桩加固软土地基上箱涵基础的一些具体步骤。     

公路涵洞工程施工

通过参加南坛路、水南路和平钟路,谈谈本人对涵洞工程施工质量控制的体会。     

沈大高速公路改扩建工程涵洞加宽设计

通过沈大高速公路涵洞改扩建设计的实例,详细介绍了沈大高速公路改扩建涵洞的破损补强、内力计算设计过程,尝试解决高速公路涵洞改扩建设计所遇到的困难,达到设计安全,合理降低造价的目的.     

山区公路高填方涵洞的设计

通过介绍高填方涵洞当考虑土拱效应时土压力计算方法,以及高填方涵洞基底应力计算及基础型式选择,为山区公路高填方涵洞的设计提供参考.     

山区公路涵洞质量综合评价方法

本文基于模糊理论中模糊综合评判法研究公路涵洞安全质量体系.首先确定影响因素的层次结构模型和评价指标体系;然后建立模糊综合评判的数学模型,计算各层因素权重和隶属度,得出单因素评判矩阵,进行公路涵洞安全质量模糊综合评判.     

涵洞加固与改造

涵洞随着路线的技术改善、原路拓宽、或病害严重难以维修时,均须加固或改造,以适应交通量的增大或重型车的增多。根据《公路养护技术规范》(JTJ073-96)的要求,涵洞加固和改造可采用以下措施。     

涵洞雨季养护

在一年四季中,涵洞均有可能不同程度地遭受暴雨、洪水、风沙、冰雪等自然灾害,尤以雨季最为严重。因此,不同的季节养护应以雨季为重点。     

浅谈涵洞的洞口建筑

洞口建筑由进水口和出水口两部分组成。洞口应与洞身、路基衔接平顺,并起到调节水流和形成良好流线的作用,同时使洞身、洞口(包括基础)、两侧路基以及上下游附近河床免受冲刷。常用的洞口形式有端墙式、八字式走廊式和平头式四种。     

钢波纹管涵洞在公路工程中的应用研究

0引言 波纹管（板）是一种带波纹的圆柱（弧）形薄壁弹性壳体,多以钢、铝等金属为主要材质,由于具有轴向波纹,故轴向和径向能同时承受因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势,使其具备优异的力学性能.金属波纹管（板）主要以公路涵洞、排（雨）水管道、倒虹吸管道、地下通道、输送管道和作业巷道等形式出现在各类公路及市政工程中.