青藏铁路金属波纹管涵施工方法

分析了青藏铁路使用金属波纹管涵的原因,从管座基础、出入口设置、管节安装到上部填土等工序介绍了金属波纹管涵洞施工的方法.     

山区铁路高填土肋板涵的设计

肋板式盖板涵洞的设计解决了山区铁路高填土地段设涵困难的问题，取得了一定的技术及经济效益。     

“四合一”马蹄形涵洞结构简介

本文简要介绍了国外“四合一”马蹄形涵洞的结构及其优点     

生石灰桩处理软弱地基的理论与实践

通过桩间土和桩身两个方面分析生石灰桩的作用机理，提出生石灰桩设计的主要公式，结合工程实践介绍施工工艺及效果。     

多年冻土地区公路涵洞结构型式的选择

通过对多年冻土地区现有涵洞的病害类型分析,多年冻土地区涵洞应选用能够适应一定变形能力的封闭型结构,一般可采用钢筋混凝土圆涵、钢筋混凝土矩形涵、钢筋混凝土框架箱涵、钢筋混凝土盖板涵等.金属波纹管涵对多年冻土地基的影响较小,在应用之前应进行必要的试验研究.     

谈公路工程桥涵管理与养护

以公路工程中的桥梁及涵洞为研究对象,从桥梁与涵洞自身存在的质量问题入手对各种工程病害的形成原因进行了详细分析,提出了公路工程桥梁与涵洞管理及养护工作的注意要点,并据此论证了做好这一工作在确保公路工程建设质量,提高公路工程使用寿命的过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

金属波纹管涵在公路旧桥涵加固中的应用

随着90年代国省干线的改造完成,大量的公路工程已进入了养护维修阶段,特别是随着我国改革开放的不断深入,交通运输事业的快速发展,重型车辆的大量增加,过去修建于各级公     

浅谈高速公路涵洞、通道的分布与设计

涵洞、通道桥对于高速公路纵断面线形、路基稳定，行车安全，及对沿线农田排灌系统、居民出行等有着十分重要的作用和影响。     

砂砾垫层加固软土地基实践

在软土地基上修桥函基础时，通常需对软土地基进行加固处理，以提高其承载力，砂砾垫层即是一种较经济、实用的处理方法。