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柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有优良的适应地基与基础变形的能力,而且具有自重轻、运输方便、施工简单、造价低、对地基扰动小等优点,故其具有较为广泛的应用前景。该文通过对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验,分析钢波纹管涵洞管周和管外各点所受力的大小及变化规律,为今后高填方路基中钢波纹管涵洞施工提供参考资料。通过研究取得以下结论:钢波纹管各点所受土压力随着填土高度升高而增加;在填土高度一样时,管周各点的土压力值不同,其中管周60°处的土压力最大,管中90°处土压力最小;与管顶水平的管外土压力大于管周各测点的土压力,这对于减小钢波纹管在高填方路基回填时的变形有指导作用。 相似文献
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广州新国际机场路主线桥涵的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章简要介绍了广州新国际机场高速公路主线桥梁的总体设计思路,包括桥梁、涵洞和高架桥的形式及其上下部结构的设计特点,为穿越城市的道路桥梁设计提供借鉴。 相似文献
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用水泥土加固铁路涵洞地基 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了用水泥土加固铁路涵洞地基的工艺原理,材料要求和施工工艺,并以京九线该处施工管段内的实施情况对加固效果和经济效益作了分析。 相似文献
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山区铁路高填土肋板涵的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
肋板式盖板涵洞的设计解决了山区铁路高填土地段设涵困难的问题,取得了一定的技术及经济效益。 相似文献