阔步前进中的唐山港京唐港区

唐山港京唐港区是唐山市联合北京市共同投资开发建设的渤海湾地区重要港口，位于唐山市东南80公里处，是孙中山先生在《建国方略》中提出拟建的“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”港址。     

水上大型车辆安检系统首次在大连码头启用

2006年1月18日，我国水上大型车辆安检系统首次在渤海湾7个滚装码头同时启用。     

回音壁

目前．中国陆上石油后备资源严重不足．原油产量增长缓慢。鉴于陆上资源的日渐枯竭．资源开发向海洋．尤其是深海进军已成必然趋势。我国海洋石油开发起步于渤海湾地区．现在已经逐步开发至深水海域如南海海域。     

营救在渤海湾--中远集运丽河轮营救遇险渔民纪实

8月28日，一个很平常的日子。而对“津汉渔04045”渔船上的6位渔民来说，却是一个刻骨铭心的永难忘怀的时辰。当他们的渔船在深夜遇险，3名同胞遇难，他们有的依靠着在波浪中若隐若现的沉船焦虑地期待，有的凭借着紧抱在怀中的木板在渤海的波涛中漂浮。沧海浩淼，风大浪险，他们的生命之舟随时都可能倾覆。然而，经历过10多个小时的海上历险，经受过与自己朝夕相处同胞的生离死别，正当他们身陷绝境、面临绝望的时候，一艘远洋轮由远处急驶而来，这是中远集运的船舶给他们带来了生的勇气和希望……     

渤海湾拓展甩挂运输正当时

烟台至大连航区是渤海湾最具生命力的海上通道，也是渤海湾滚装航线的典型代表。两地直线距离89海里，最近距离仅66海里（蓬莱至旅顺），发展海上滚装运输条件得天独厚，已成为缓解运输压力、繁荣区域经济的重要运输方式，吸引两岸旅客和车货连年增长。     

中国向海上溢油说不——写在"2007年渤海溢油应急演习"''''举行之际

亲历海上惊魂一刻 6月5日，9时30分，渤海湾秦皇岛海域。海面风平浪静，来往船只繁忙而有序。     

经营好渤海湾客滚运输业

渤海湾客滚运输的巨大优势渤海湾客滚运输主要往来于山东半岛、辽东半岛之间,承担着沟通华北、华东、华南、东北地区物资交流及人员往来的重要任务,是国家“三纵”、“五横”大通道最长一纵——“同三”线的海上连接段,被誉为“黄金航线”,对繁荣环渤海湾地区经济、拉动环渤海湾旅游业的发展起到举足轻重的作用。渤海湾”黄金航线”属于最典型的短途海运。短途海运和客滚船运输具有运能大、污染小、安全度高的特点,以及安全和可持续发展的天然优势,广泛受到欧美国家的高度重视。《2010年欧洲运输发展政策白皮书》特别强调:短途运输能抑制陆上重货运输的发展,重新平衡运输模式,使货物绕开陆上瓶颈地带,减少陆上环境污染。渤海湾的客滚运输同样具备这样的优势和特点。     

中国规划建设三大港口群为对外开放提供基础

未来五年，中国将在沿海经济增长的三“极”——长江三角洲，珠江三角洲和渤海湾区域，建设三大港口群，着重发展大型的集约化和专业化码头，为经济增长、对外开放和区域经济腾飞提供坚实的物质基础。交通部规划司副司长任建华说，依据国务院刚刚原则通过的港口群建设规划，到2010年这三大港口群的吞吐能力将至少增加一倍，达到35亿吨，从而构筑三条顺畅的综合运输海上通道。     

渤海湾举行大型海陆空联合搜救演练

8月20日下午．山东渤海轮渡有限公司协同大连市海上搜救中心。在大连港二号货轮锚地举行了海陆空联合搜救演习。演习模拟由烟台开往大连的一艘客滚船舶“渤海明珠”轮的汽车舱发生火灾失去控制，     

渤海湾联手共铸海上安全链--写在"11.24"海难5周年之际

渤海湾是一个天使与魔鬼共存的水域。在这里,既孕育着我国天津、大连、秦皇岛、青岛4个亿吨大港,也弥漫着“11.24”特大海难在人们心中挥之不去的阴霾。5年以来,这条黄金水道正是在天使的眷顾与魔鬼的惩罚中不断成长着。如今,渤海湾改变了很多,它不再如过去惊涛骇浪般的桀骜不驯,反而是一年比一年更为平静和安全。蓦然回首间,我们发现,在交通部、地方政府、船级社、船东多年的携手共铸下,渤海湾海上安全链已跃然成形。