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71.
此文介绍了渤海海域船舶油污染现状,对污染物的来源、船舶违规排放残油和污油水的方式进行了分析,并从技术和管理角度对防治措施作了初步探讨。  相似文献   
72.
近两年来.国内外经济发展因金融危机影响相对滞缓.港口业也不可避免地遭受到一定裂度的冲击。以内贸为主的营口港充分发挥地缘优势和主业优势.积极应对各种不利影响,在环境复杂多变的情况下.仍旧延续新世纪以来港口发展的有力态势。企业运营仍处上升通道。  相似文献   
73.
渤海边际油田建设工程中的关键技术与创新   总被引:1,自引:0,他引:1  
方华灿  吴小薇 《中国造船》2003,44(Z1):34-40
我国渤海的秦皇岛32-6油田是稠油边际油田,本文基于该油田的海上油田建设工程技术,分析出了渤海边际油田的建设工程中的关键技术与创新,分别从油气集输流程技术、工程结构设计技术、能源供应设计技术、集中自动控制技术、工程项目先进管理等五个方面,论述了它们的关键技术与创新.  相似文献   
74.
王旭 《中国电动车》2014,(12):132-133
渤海国是一个王权至上、父死子继、兄终弟及的王位继承制的君主专权国家,其王权还表现为与宗法制度的有机结合,其职官制度、勋爵制度也有着浓厚的君主专权色彩,形成了一个庞大的金字塔式官僚统治机构。渤海国等级制度分明、森严,本文试图探究渤海国等级制度及其特点。  相似文献   
75.
牛志刚  刘连进  宋莎莎  杨静  李明 《船海工程》2015,(2):146-148,153
结合我国渤海冰期海上石油勘探开发海洋环境保护及减少潜在溢油污染的现实需求,分析目前国内外冰期溢油监测及预测技术的发展现状,探讨我国冰期溢油监测预测技术的研究方向及未来冰期溢油监测预测技术的应用。  相似文献   
76.
天津港目前正在建设大型原油和矿石码头,从经济上分析,运输两货种采用的船型越大越经济。但天津港受渤海水深的限制,一些超大型船不能满载到达。本文研究了天津港最大设计船型,认为是:25万吨级原油和矿石船、部分30万吨级油船。  相似文献   
77.
2月11日,渤海船舶重工有限责任公司有史以来建造的最大吨位船舶29.7万吨超大型油船(VLCC)1号船被命名为“长江之光”,并交付船东。  相似文献   
78.
《综合运输》2009,(1):F0002-F0002
天津港拥有集装箱码头,铁矿石码头,煤炭码头,石油化工品码头,滚装码头,敬粮码头,国际客运码头等各类专业化码头.  相似文献   
79.
《综合运输》2009,(5):F0002-F0002
天津港拥有集装箱码头、铁矿石码头、煤炭码头、石油化工品码头、滚装码头、散粮码头、国际客运码头等各类专业化码头。  相似文献   
80.
——2007年,山东渤海轮渡股份有限公司(下简称“渤海轮渡”)运输旅客188万人次,同比增长66%;运输车辆31万辆次,同比增长25%;实现营业收入5.6亿元,同比增长60%。实现利润总额2.008亿元,同比增长143%;实现净利润1.48亿元,同比增长265%。名列全国同行企业之首。  相似文献   
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