“低头族”丧命亟待关注

走在路上,坐在车里,屡屡可见低头摆弄手机的"低头族",可有人却因此失去了生命。2015年12月29日晚,28岁的王某一边玩手机,一边在浙江温州平阳县鳌江镇厚垟村的河边散步。因为她一直在看手机,没注意到河,一下掉了进去,再也没上来,留下未满10岁的孩子(现代快报1月2日报道)。随着智能手机、平板电脑等智能移动终端产品的普及和无线网络的发展,日常生活的每一个缝隙,都有被数字产品"侵蚀"之势,人与人之间     

温州岸线资源开发整合与集约利用

一、温州港口岸线利用现状及存在问题 长期以来温州港主要限制在瓯江口内发展中小型码头,港口吞吐量增长缓慢。 目前温州港口岸线资源利用还不很合理．主要表现在：     

实践科学发展观推进温州港快速协调科学发展

近年来．温州市委市政府高度重视港航发展．把加快港口建设作为沿海产业带建设的重要内容．把港口与临港产业联动发展作为经济转型升级的重要抓手．温州港口呈现出加快发展的良好局面。     

城市地下空间交通组织规划研究——以温州会展商务区为例

以温州会展商务区为例,对城市地下空间的交通组织规划进行了研究,提出了地下空间交通组织规划的构成部分和规划组织原则,并对城市地下空间的步行系统、车行系统、地下及地面交通衔接系统进行了系统解构、功能分析和方案介绍,其研究成果可供国内外城市地下空间的开发借鉴。     

温州地区港口码头结构形式分析研究

随着交通事业的发展,海上的交通运输已经成为一种新的运输选择,随之产生的就是码头的出现,近些年来,码头的数量日益增多,形式也是多种多样,文中就对于温州一些地区的码头形式做了一些探讨。     

城市出租车难题待破

上世纪80年代起,出租车重新出现在城市街头,当时,北京的黄色"面的",东北比奇瑞QQ还小的"大头鞋",天津的两厢夏利……开车的人,不论是国企员工,还是个体户,个个是引人羡慕的"万元户"。时间进入90年代,出租车数量越来越多,车的款式也五花八门,运营中的纠纷和事件也开始增多,出现行业管理部门投放难、市民打的难、驾驶员安心从业难的三难境界。     

温州滨海大道快速化改造总体方案研究

滨海大道现状为温州市东部地区的一条南北向交通性主干路,根据规划,滨海大道为温州市域南北向城市快速路。目前,滨海大道交通负荷较大,同时由于其南北两端延伸线工程均在紧张建设施工,全线贯通后交通压力将进一步加剧。分析了滨海大道在城市规划中的定位,对道路整体快速化改造提出了总体设计方案。     

港口

长沙上海携手发展集箱运输 日前,长沙新港有限公司与上海港集装箱股份有限公司合资经营新港一期集装箱码头正式签署合同。双方融资1.7亿元,共同开发国际集装箱运输,其中上海港投资8000万元。早在2002年,上海港务局就多次考察正在建设中的长沙霞凝新港,并与之签订了合作意向书     

国内首座多功能跨海大桥将在温州动工建设

国内首座同时具备交通、供水、供电功能的跨海大桥——大门大桥将在2008年在温州动工建设。连接温州乐清市和温州洞头县大、小门岛的大门大桥全长约10km，桥宽24．5m，大桥主桥为双塔双索面斜拉桥。工程批复总投资约18．7亿元，计划于2008年上半年开工建设，2012年建成。     

实施新一轮港口规划 加快温州“港航强市”建设

<正>一、以港口新规划为契机,提升温州港口地位新一轮的温州港总体规划即将实施,温州港将形成瓯江口外的乐清湾、大小门岛、状元岙3个大型核心枢纽港区,和为中心城市服务的瓯江港区,为温州南部地区经济服务的瑞安、平阳、苍南