首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8529篇
  免费   278篇
公路运输   3670篇
综合类   2121篇
水路运输   1363篇
铁路运输   1424篇
综合运输   229篇
  2024年   66篇
  2023年   234篇
  2022年   258篇
  2021年   338篇
  2020年   294篇
  2019年   245篇
  2018年   100篇
  2017年   126篇
  2016年   164篇
  2015年   257篇
  2014年   417篇
  2013年   433篇
  2012年   473篇
  2011年   509篇
  2010年   550篇
  2009年   557篇
  2008年   539篇
  2007年   436篇
  2006年   410篇
  2005年   403篇
  2004年   356篇
  2003年   320篇
  2002年   220篇
  2001年   212篇
  2000年   139篇
  1999年   102篇
  1998年   108篇
  1997年   85篇
  1996年   66篇
  1995年   66篇
  1994年   65篇
  1993年   51篇
  1992年   34篇
  1991年   64篇
  1990年   52篇
  1989年   45篇
  1988年   4篇
  1965年   8篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有8807条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
通过理论分析与模型试验研究,比较了曲梁在径向力作用下的不同受力模型;分析了径向拉应力在曲线箱梁腹板中的分布以及防崩钢筋面积和预应力筋保护层厚度的影响;讨论了径向拉应力对裂缝的影响及预防措施,最后提出了防崩钢筋面积与径向拉应力的拟合关系式,可供曲线箱梁的设计及施工参考。  相似文献   
262.
冬季施工准备工作 当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时,砼工程按冬季施工办理;为保证工程施工质量,在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工;开工前与当地气象部门签订服务合同,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,  相似文献   
263.
根据客货出行的随机性以及组成理论中的最复杂原理,可推导出客货出行距离的概率分布,得出客货出行的规律,从而为交通规划以及运输规划提供依据,同时也为客货出行特性的研究提供新的思路。  相似文献   
264.
砌体结构温度应力的有限元分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合砌体结构温度裂缝的成因及计算方法,根据工程实例,采用ANSYS有限元分析软件对结构整体进行了温度应力的有限元分析。通过与实际情况和简化计算结果进行对比,验证了温度应力有限元分析的可靠性和优越性。  相似文献   
265.
论述先张法气囊内模制作的空心板梁裂缝产生的机理及成因,并用有限元方法对温度应力作重点分析。根据观察、分析和计算提出控制及补救措施,取得良好效果。  相似文献   
266.
聚合硅酸硫酸铝形态的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用共聚法和复合法制备了具有不同硅酸聚合度、碱化度和铝硅摩尔比的聚合硅酸硫酸铝(PASiS).采用Al-Ferron逐时络合比色法和显微电泳技术,研究了制备方法和参数变化对PASiS形态分布和水解产物荷电特征的影响,分析了PASiS中聚硅酸与铝水解聚合产物的作用方式.水处理实验结果表明,PASiS的絮凝效果优于PAC,PAS,PASC和PAM等絮凝剂,而又以共聚法制备的PASiS的絮凝效果更佳;不同碱化度、硅酸聚合度及铝硅摩尔比的PASiS表现出不同的絮凝性能,吸附架桥及捕获沉淀是其主要絮凝机理。  相似文献   
267.
通过多年的现场观察 ,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著 ,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述  相似文献   
268.
介绍了编制分布会计报告的意义及报告分布范围的确定方法。  相似文献   
269.
目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种,按面层所用材料的不同,路面可分为沥青路面.水泥混凝土路面.块料路面.粒料路面和复合式路面。水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强。抗磨耗能力强。稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。  相似文献   
270.
线接触零件磨损仿真的温度研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
磨损是摩擦学研究中的重要领域之一.然而,现行的磨损研究方法普遍采用大量的模拟试验来进行经验性的探索.而且,在磨损量计算中只考虑压力的影响.在考虑压力对磨损影响的同时,加入了温度影响因素,利用仿真技术对磨损量进行计算机模拟,提出了线接触零件磨损的数值仿真通用模型.对后续线接触零件磨损仿真的研究具有很大的指导意义.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号