全文获取类型
收费全文 | 8383篇 |
免费 | 263篇 |
专业分类
公路运输 | 3617篇 |
综合类 | 2087篇 |
水路运输 | 1334篇 |
铁路运输 | 1390篇 |
综合运输 | 218篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 222篇 |
2022年 | 245篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 253篇 |
2019年 | 243篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 255篇 |
2014年 | 414篇 |
2013年 | 433篇 |
2012年 | 473篇 |
2011年 | 508篇 |
2010年 | 547篇 |
2009年 | 550篇 |
2008年 | 539篇 |
2007年 | 436篇 |
2006年 | 409篇 |
2005年 | 400篇 |
2004年 | 356篇 |
2003年 | 320篇 |
2002年 | 220篇 |
2001年 | 211篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 108篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8646条查询结果,搜索用时 62 毫秒
381.
城市出租车交通分布预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
现有交通需求预测方法以居民出行分析为基础,预测得出的出租车交通分布量实质上是载客出租车的交通分布量,因此其预测值比实际值偏小.基于出租车的运行规律,提出了出租车出行概念,将系统中出租车总出行量分解为载客出租车出行量和空驶出租车出行量,并运用Logit概率选择模型,建立了载客出租车出行量与空驶出租车出行量之间的关系,从而得出了总体出租车的交通分布预测方法.该方法既可以模拟城市现状的出租车交通分布状况,也可以对规划年出租车的交通分布进行预测,避免了传统分析方法对空驶出租车交通量的疏漏. 相似文献
382.
体外配置CFRP预应力筋混凝土箱梁受力性能试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
制作了体外配置碳纤维(CFRP)筋预应力混凝土薄壁箱梁模型,对模型箱梁从CFRP预应力筋张拉、加载至混凝土开裂这一过程进行了试验研究,研究了预应力损失和均布荷载作用下箱梁跨中截面应力-应变分布规律、受压翼缘有效分布宽度系数、跨中挠度、抗裂性能以及CFRP体外预应力筋的应力变化情况,试验表明该箱梁具有良好的抗裂性能与变形性能,混凝土开裂引起顶板受压翼缘有效分布宽度系数增加小于5%。该研究为CFRP体外预应力筋在混凝土薄壁箱梁中的推广应用提供了可靠的试验依据。 相似文献
383.
绥芬河斜拉桥转体施工温度影响分析 总被引:4,自引:0,他引:4
绥芬河斜拉桥是我国采用水平转体施工长度最长的斜拉桥,文中以绥芬河斜拉桥转体施工过程为背景,在斜拉桥转体施工前后分别进行24 h温度效应观测的基础上,首先运用最小二乘法对斜拉桥主梁和索塔温差公式中的参数及相关材料的线膨胀系数进行了识别,然后运用有限元方法对本桥转体施工前后温度效应进行了理论计算。比较理论计算结果与实测资料,分析温度效应对平面转体施工斜拉桥的影响,提出斜拉桥转体施工会因日照方位的变化引起结构的不对称偏位,相对活动转盘中心产生温度不稳定力矩,使结构整体发生倾斜。 相似文献
384.
高速公路沥青路面病害养护防治分析 总被引:2,自引:2,他引:2
说明了高速公路沥青路面病害的类型,分析了沥青路面裂缝和车辙的产生原因,阐述了高速公路沥青路面病害的防治措施. 相似文献
385.
介绍了带波形钢腹板悬臂挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁这一新型结构。作者们阐述了该结构的特点和适用范围;并分别对其剪力滞效应、扭转特性、极限承载力和波形钢腹板悬臂组合桥面板的荷载横向分布规律等受力特点进行了总结,为组合脊骨梁的实际应用提供参考。 相似文献
386.
387.
对于确定的一种路面结构,在4种典型的气候条件下,利用时间增量型有限元法,分析各层温度的变化以及由此引起的温度应力。结果表明,在低温、小降温速率(<1℃/h)条件下材料的应变能力急剧下降,混合料的松弛性能愈来愈难以发挥,路面应力增长非常快,材料有可能达到其断裂强度而出现破坏。 相似文献
388.
文章以新寨河特大桥主墩承台施工为例,介绍了大体积混凝土施工的质量控制要点、施工工艺及质量保障措施,并重点讲述了大体积混凝土在施工中,如何预防因温度应力而引起混凝土开裂的温度监测措施。 相似文献
389.
390.