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981.
南宁至北海二级公路一些地段软弱地基,地下水发育,为了处理好这些特殊的地质地带,提出采用换沙,降低地下水位和导出泉水等方法处理软弱路基;阻止地下水上升和封固表面来处理膨胀土地段;移动涵位或修建斜涵来避开软弱的涵洞地基;充分利用路基两侧已征的土地,降低挡土培的高度,扩大基础和换填砂砾的办法处理软弱桥梁地基,经过竣工后3年多的行车考验,这些地段技术状况一直良好。 相似文献
982.
结合宣大高速公路软基处理工程探讨了粉喷桩处理公路软土地基的设计、施工工艺、质量控制与检测方法,介绍了喷粉桩在高速公路中的应用。 相似文献
983.
针对北宝路朱砂罗大桥0#桥台出现的裂缝进行了综合分析,通过现场勘察,找出了桥台病害产生的原因。为保证桥梁安全使用,提出采用注浆技术对桥台地基持力层进行加固处理的施工程序及施工应用。施工后经过质量检测表明,注浆加固地基处理工程满足设计要求,成果数据对比得出注浆技术加固地基是可行、安全、理想的一种处理方法。 相似文献
984.
985.
987.
988.
针对预应力管桩在高速公路软土地基拼接工程中的应用,介绍了刚性桩复合地基沉降量的计算方法,并将计算数据与现场观测数据进行对比,结果表明采用预应力管桩复合地基,具有处理效果明显、质量可靠等优点,可为相关工程提供参考。 相似文献
989.
采用砂桩处置软土地基,在自重及路基堆载作用下将产生较大的固结沉降,而且其固结系数也随时间而变化,具有非线性的固结特性。如果仍然采用恒定的固结参数计算固结度,将会带来一定的误差。基于江苏某高速公路软土路堤的实测沉降数据,采用恒定的固结参数计算沉降,发现其结果较实测偏大,且二者差距随时间有增大趋势。文章通过曾国熙固结度的普遍表达式,反演出固结参数的非线性函数,结合砂井地基固结度计算中的改进的太沙基法,提出对固结度进行修正的计算公式,并基于现场的静力触探(CPT)试验资料,采用复合模量法计算出沉降曲线,将其与实测沉降曲线对比,证明其精度较恒定固结参数的计算结果有较大提高。 相似文献
990.
攀枝花机场高填方地基强夯处理试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对攀枝花机场高填方地基处理的现场试验 ,采用夯击能 2 0 0 0kN·m和 30 0 0kN·m以及 4 5× 4 5m的正方形布点、两遍夯对原地基进行了单点夯击试验 ,并通过夯后地基强度和承载力试验对夯后地基的加固效果进行了评价和分析 ,在此基础上 ,最后给出了地基强夯参数 ,以供指导工程 相似文献