全文获取类型
收费全文 | 2336篇 |
免费 | 255篇 |
专业分类
公路运输 | 1190篇 |
综合类 | 708篇 |
水路运输 | 165篇 |
铁路运输 | 435篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 144篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 125篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2591条查询结果,搜索用时 125 毫秒
991.
992.
针对广东某高速公路K139+772.2~+935段右侧路堑边坡膨胀岩的工程特性、膨胀岩滑坡主要影响因素、形成机理以及破坏模式通过现场调查、专项勘察及深层位移监测等技术手段,给出了滑坡界限、浅层滑动面和深层滑动面的深度;通过敏感性分析,得出了滑坡影响因素的大小排序;运用Geo-Studio软件进行了稳定性计算和加固方案比选。研究提供的计算参数、滑坡推力、安全系数及加固方案符合实际情况,为该滑坡治理方案设计提供了重要数据支撑,经过治理,取得了良好效果。 相似文献
993.
994.
研究目的:巨型深层岩质滑坡具有成因复杂、规模大、勘察与处治难度大的特点,受地形地质条件和物探方法适用性的限制,单一物探方法往往不能完全有效揭示滑坡的范围、滑面的空间形态。本文以下个寮巨型深层凝灰岩滑坡勘察为例,从地质条件、勘探目的、探查方法等因素出发,研究适用于巨型复杂岩质滑坡综合物探的勘探模式。研究结论:(1)复杂深层岩质滑坡采用在地质调查基础上“综合物探先行”勘察程序是十分有益的,物探测线应沿主轴和垂直坡向呈网布设;(2)高频大地电磁法、高密度电法、浅层地震反射波法结合钻孔电视综合物探勘探模式具有多物性、多尺度探测优势,可有效探测滑坡空间分布形态、周界和滑带特征;(3)物探解译成果较为可靠地反映了滑面(带)的空间展布形态和规律,可作为指导钻探布置和滑坡稳定性分析的重要依据;(4)本研究结论可为巨型深层滑坡勘察提供借鉴。 相似文献
995.
黄土地区存在大量以黄土-基岩接触面为滑动带的古滑坡,在各种地质作用下容易发生周期性的运动。基于此,开展了一系列室内剪切试验模拟古滑坡的周期性黏滑运动,通过对试验结果进行分析,得到了古滑坡在黏滑过程中的变形特征。研究表明:a)古滑坡复活所需的推力高于第一次滑坡发生时的推力,因此固结时间越久,古滑坡越难发生滑动;b)古滑坡的应力历史对其稳定性具有至关重要的控制作用,主要体现在滑动时间和稳定时间的长短;c)土-岩界面形成了天然的水流通道,在古滑坡复活中起到了促进作用,水分会在滑坡前缘汇集,造成前缘土体性质变差,因此在处理古滑坡时需要重点对前缘进行保护;d)古滑坡体的历史位移可以通过室内试验和勘察资料计算得到,并据此可以预测古滑坡未来发生位移的可能性。 相似文献
996.
大保高速公路K401滑坡治理 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对K401滑坡地质概况、特征、形成及变形机理以及稳定性分析,采用排水与支挡结构物相结合的措施对滑坡进行综合治理,同一根抗滑桩被巧妙地设计为具备稳定滑坡和挡土墙基础两重功效。 相似文献
997.
介绍滑坡区域地形地貌、地质条件、气象因素及人为活动影响的基础上,对滑坡的成因机制与稳定性进行了分析,并有针对性地提出了治理措施的建议。 相似文献
998.
999.
1000.
随着城市化建设的发展,市政道路边坡滑塌灾害日益增多.结合深圳市惠盐路A匝道边坡抢险及治理过程,提出一套完整的市政路滑坡抢险及防治思路,并结合项目的具体情况,从滑塌分析、临时抢险、削坡卸载、重建排水系统及锚杆(索)格构梁加固等方面着手,实现滑坡综合治理,快速恢复坡下交通,保障市民出行安全. 相似文献