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173.
对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,并提出了满意度的评价公式及方案的稳定性分析. 相似文献
174.
公交车内站立乘客面积是影响公共交通乘车阶段乘客满意度的关键指标.将使乘客感受由不满意转变为满意的公交车站立乘客面积的临界值定义为临界站立乘客面积.本文旨在提出临界站立乘客面积的建议值.首先,在呼和浩特市开展了客流调查及问卷调查;然后,基于调查所获数据,采用有序 Logistic回归建立了乘客满意度与站立乘客面积的模型;最后,通过对所建模型的图形化分析,提出临界站立乘客面积(即保证乘客满意的最小站立乘客面积)的建议值为 0.25 m2/人.本文研究成果为公共交通乘车阶段的乘客满意度评价、舒适性评价提供量化依据,为公交车额定载客量的核定提供新思路. 相似文献
175.
运用自我设计的双语教学满意度自评量表对江西某大学本科大学生进行调查,了解当前江西高校双语教学满意度的现状,探讨大学生对双语教学满意与哪些因素吴有显著性相关,从而为指导开展双语教学提供一定的理论和现实依据. 相似文献
177.
提到宝马品牌,一般人总是会第一时间想.到出色的产品和对于激情驾控的追求,的确,“驾驶乐趣”已经几乎成了宝马汽车的代名词。不过在提供性能出色产品的同时,宝马公司在目前越来越引起人们关注度的售后服务领域也在不懈努力。从J.D.Power CSI得分情况来看,宝马是唯一能够在客户满意度成绩方面持续取得进步的高档汽车品牌。 相似文献
178.
179.