再制造 商用车售后体系完善的重要拼图

<正>通过假国Ⅳ现象分析商用车及其售后市场的发展现状,发现制约清洁柴油机推广的主要原因是售后体系建立的不完善。利用再制造的成本优势和维修市场的重新区隔,有利于扫除影响商用车市场发展的主要障碍,将有助于完善商用车的售后体系和清洁柴油机的推广。近日,媒体曝光了部分商用车企业和经销商销售假国Ⅳ的事件,早在几年前的国Ⅲ阶段也出现了类似状况。媒体和专业人士大多从企业诚信和政策管理方面进行分析,力图通过加强市场管理力度和企业生产质量管     

电喷发动机自动断油功能的原理与应用

电喷发动机适时地、自动地减油或者断油,不仅涉及降低燃油消耗这一基本要求,而且关系到防火安全问题。众所周知,电子控制器件(包括传感器、ECU、执行器)出现严重故障在所难免,但电控汽车具有比较完善的失效保护功能(又称为"安全策略"),当某控制系统出现故障,     

一次救援的感想

故障现象：一辆原装的老款捷达轿车，电喷发动机、自动变速器。没有高压火，电工前去救援，换了分电器、点火器、点火线圈，故障依旧。     

环保发动机正确的保养方法

环保发动机的结构特点：2000年开始中国生产销售的轿车全部使用环保的、可控制尾气排放的闭环电喷发动机。闭环电喷发动机结构的最大特点是安装了以氧传感器为中心的空燃比反馈控制三元催化净化系统，该系统能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。     

省油观念三误区

误区一：空挡滑行省油许多车主在下坡时,习惯挂空挡滑行。这不仅被交通法规明令禁止,对于电喷发动机的轿车来说也并不省油。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时会省油．放空挡反而费油。     

进气系统故障对电喷发动机怠速的影响及维修实例

怠速不良是电喷发动机的常见故障之一。造成发动机怠速不良的原因很多,主要包括进气系统故障、供油系统故障、电控系统故障和机械故障等。下文以维修实例说明进气道漏气对发动机怠速产生的不良影响。实例之一:发动机怠速过高故障现象:一辆桑塔纳2000GLi型汽车,热车后怠速转速保     

2VQS电喷发动机临界故障台架实验研究

欧洲电子电器公司出品的MT-2500专家系统和大众公司的V.A.G.1552都是功能强大的汽车电子控制系统故障诊断设备。可对全世界各汽车厂商的2000余种电喷车型进行故障诊断。本人所选的课题就是采用该系统作为故障诊断的主要设备,并采用美国艾克强汽车测试设备制造公司的KM3000数字万用表和一些各种阻值范围的电位计在2VQS综合试验台架上进行故障诊断系统的相关试验。以此来确定各传感器、执行器的故障的临界值。     

本田雅阁轿车发动机故障排除一例

故障现象：一辆配用F2281型电喷发动机的本田雅阁轿车，偶尔出现启动后逐渐熄火、再启动时着车困难甚至无法启动的故障。     

电喷发动机的安全保险功能及备用系统

1．安全保险功能 为了及时地发现发动机电控汽油喷射系统的故障，并在故障发生时保持汽车最基本的行驶能力，以便进厂维修，现代汽车电喷发动机的电控单元（ECU）都具有故障自诊断功能和失效保护功能，即在电控单元内部设有专门的自诊断电路。     

电喷发动机积炭问题面面观

积炭产生的原因电喷发动机易产生积炭的部位主要有气门、燃烧室和进气管，这是由电喷发动机工作特点决定的。首先，电喷发动机汽缸每次工作时都是先喷油再点火，在熄灭发动机的一瞬间，点火被马上切断，致使部分汽缸本次工作循环所喷入的汽油无法燃烧，