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131.
初探修船火灾原因及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
张永兴 《水运技术》1999,19(6):18-20
  相似文献   
132.
近几年,国内发生了多起公交车起火事件,特别是"6.5"成都公交车特大故意放火案,对社会震动很大。由于公交车上有大量人员聚集,乘客被限定在拥挤的车内,短时间内不易迅速疏散,所以发生公交车火灾  相似文献   
133.
南通历程     
从20世纪80年代初期,长江航运公安局南通分局的前身——南通港公安局成立至今,广大民警为保障港口运输生产秩序和长江客运事业的安全稳定作出了巨大的贡献。而担负南通港公安局消防监督和火灾扑救职能的是消防科和消防队,这是两个独立的部门,各有各的职责,消防科主要负责监督检查,消防队主要负责火灾扑救,管辖的辖区也仅局限于南通港务局各公司和长江南通段江面。当时的港公安局在人员编制和经费上都隶属于港务局,消防各项职能的发挥受到很大的局限。  相似文献   
134.
文章针对集装箱船舶火灾事故率上升及其造成的损失增大的现状,分析了其产生的原因及其反映出来的问题,提出了减少事故损失应采取的一些措施,论述了集装箱船舶火灾事故的预防对策以及港口方面应如何进行应急方案的编制。  相似文献   
135.
日本的铁道车辆火灾对策历来是以香烟为火源制定的,已经取得了很好效果。但是,受韩国大邱地铁车内纵火事件的影响,要求通过燃烧试验对大型火源引起的火灾进行评估。于是,对日本铁道车辆内部装饰材料进行了大型火源燃烧试验。文章根据试验结果在论述试验方法的有效性和日本国内评价的基础上,介绍修改后的省令。  相似文献   
136.
在船舶消防中,通风控制是贯穿整个灭火过程的重要措施,然而,在很多船舶火灾扑救过程中消防人员却并未能正确运用通风控制.结果造成火势扩大或无法扑灭的情况。正确的通风控制对于船舶灭火的成功起到重要作用。若消防人员不会善于运用通风控制,就无法顺利地对火情进行控制,甚至会对消防人员造成生命威胁。本文将论述正确运用通风控制对提高船舶灭火效力的重要性,并探讨如何正确运用通风控制,提高船舶灭火效力。  相似文献   
137.
油轮火灾的破坏性和危险性是极大的。文章列举出油轮及油轮火灾的特点,分析了油轮火灾的扑救难度,阐述油轮火灾的预防措施和火灾扑救的基本方法。  相似文献   
138.
具有电气火灾监控功能的地铁配电监控系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要阐述电气火灾的原因及预防方法,对地铁配电系统中装设带有电气火灾监控系统功能的综合监测系统作简要介绍。  相似文献   
139.
提出地铁火灾时人员安全疏散的判定条件,即人员安全疏散可用时间(tASET)大于人员安全疏散必需时间(tRSET),重点对人员安全疏散必需时间进行分析与模型假设,并针对某一地铁站台工程实例,分析计算站台火灾时人员安全疏散必需时间。  相似文献   
140.
舰载红外搜索跟踪系统在探测掠海反舰导弹方面,可有效补充雷达之不足,近20年来发展较快,并将作为新兴设备装到舰船上,阐述了系统产生的背景、与雷达相比的优点及两者的关系,说明了与光电瞄准跟踪系统的不同点。着重介绍了系统的组成及工作方式,主要技术、技术特性及关键性技术的发展情况。  相似文献   
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