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231.
地铁列车着火时旅客双向撤离的系统保障研究   总被引:8,自引:2,他引:6  
在撤离被困在地铁隧道中着火列车乘客时,香港地铁公司原来采用传统从上风口单方向撤离的办法。随着机场特快专线的开通,允许乘客在地铁上携带行李,引发车厢火灾的概率提高7。本文阐述了旅客双向撤离的新安全保障系统。  相似文献   
232.
论船舶火灾预防   总被引:2,自引:0,他引:2  
此文通过几起船舶火灾事故论述火灾的预防及其发生火灾时的处理措施。  相似文献   
233.
2004年1—6月长江干线共发生各类船舶火灾11起,受损船舶13艘,造成直接经济损失133万余元(其中3月20日“鄂阳新挖62”号、“皖颍上货0660”轮两起火灾损失待评估),共死亡8人,重伤9人,轻伤6人,失踪2人。与去年同期相比,火灾总数上升8起,呈4倍增长,直接经济损失增加百余万元,去年同期无人员伤亡。  相似文献   
234.
主要根据IMO海安会第71次会议通过的“913”决议,提出船舶机舱安装固定式水基喷雾灭火系统的设计要求,按照设计要求提出建造该系统的一种方案,通过试验,证明该系统有效可行。  相似文献   
235.
为了有效地探测舰船火灾,根据舰船火灾信号的特点,选取CO浓度作为火灾探测信号的特征,并提出采用灰色系统模型预测CO浓度增大趋势,通过与实际探测值比较得出相应时刻的预测误差,进而判断是否存在火灾威胁的探测方法,同时结合舰船工作环境的特点,设计了三级火灾报警等级。仿真结果证实了该方法的有效性,对现有的火灾探测方法是一种补充。  相似文献   
236.
火灾自动报警系统设计方案有关问题的探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
结合现行有关防火设计规范的要求,简要介绍了火灾自动报警系统设计系统构成方式,重点对目前消防泵及喷淋泵控制方案设计进行了分析研讨,指出消火栓按钮、湿式报警阀压力开关启泵控制以及消防控制室自动控制、手动直接控制存在的问题,在满足规范要求的条件下,确定了优选方案。提出了消防泵控制方案设计需注意的问题及对有关消防产品改进的建议。  相似文献   
237.
除因碰撞或翻车等交通事故外.汽车火灾事故一般较少发生,但若驾驶、维修保养不当,也会引发火灾。许多车辆由于失火而报废,造成不应有的经济损失。为预防汽车火灾.驾驶员必须注意以下几点:  相似文献   
238.
招定友 《中国水运》2007,7(11):21-22
探讨船舶目前普遍采用的火灾应急程序,分析存在的问题,提出解决的方法,为进一步完善船舶消防安全工作提供参考。  相似文献   
239.
静电引起的船舶火灾爆炸事故给人类带来了损失与灾难,为了有效地进行预防,首先从物质结构的角度弄清静电产生的原因,并从破坏引起静电爆炸火灾事故的必要事件出发,去杜绝和防止此类事故的发生。  相似文献   
240.
铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房,相继发生了火灾事故,造成铁路专用通信中断,严重影响了铁路运输生产,同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守,而且建成年代久远,防火设施不全,监控手段落后,因而成为防火工作中的薄弱环节,在日常维护中容易为大家所忽视。  相似文献   
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