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451.
分析地铁火灾的特点,提出一些防范措施,并介绍了地铁车站火灾事故安全疏散的原则及救援办法。  相似文献   
452.
应用分层分析方法,分析了影响船舶消防安全的主要因素,结合目前船舶消防安全管理方法存在的问题,提出了船舶高级消防培训质量改进的措施。  相似文献   
453.
IKONOS 1m城市图像中道路信息提取方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
自从1999年1m分辨率IKONOS卫星发射以来,空间图像制图就成为计算机视觉领域的热门话题,主要是因为地面大部分人造目标可以被识别出来,其中道路就是可识别目标中很重要的一个。针对大量来自建筑物的边缘因素会在边缘探测器中产生,边缘检测方法识别道路困难的情况,介绍IKONOS 1m分辨率的城市图像中道路信息的半自动提取方法。  相似文献   
454.
为了提高火灾场景设计的合理性,介绍了火灾场景设计的内容和方法,分析了现有主要火源热释放速率模型及其优缺点.结合某商场性能化防火设计,探讨了火灾场景设计的原则和步骤,提出了火灾场景设计的完整过程应包括:起火点位置的设定、最大热释放速率的确定和火灾蔓延特性的分析等.  相似文献   
455.
To solve the problem of life estimation of reinforced concrete (RC) members after fire, an analysis is made of the resistance of RC members after fire. On basis of the resistance, the life of RC members after fire is analyzed by using JC (Jukes and Cantor) method. Then the calculation models for the resistance and the life estimation of RC members after fire are put forward, and an example analysis proves their reliability and accuracy.  相似文献   
456.
火灾后钢筋混凝土柱轴压极限承载力及其应力—应变关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文提出:(1)经不同高温(20~700℃)后的混凝土试件应力—成变可用一数学模型表示;(2)火灾后 RC 柱在轴压下的应力—应变关系可用复合料料并联模型来分析;文章给出了相应的计算式。实验证明,实测的应力—应变曲线与用本文提出的模型计算结果吻合良好。  相似文献   
457.
为了减小火灾中烟气给人员生命财产安全造成的危害,文章在分析空气幕射流特性的基础上,提出了一种新型的、更高效的双喷空气幕,并以某公路隧道为原型,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,定性定量地分析了不同空气幕运行参数条件下的测点温度、CO浓度变化情况,进一步验证了运用流函数叠加法时得到的结论。  相似文献   
458.
火灾的高温会造成桥梁钢筋混凝土的强度和弹性模量等力学性能降低,混凝土和钢筋的粘结强度降低,桥梁承载能力下降,最终影响道路的安全运营。文章结合工程案例介绍火损桥梁的现场调查检测并进行了剩余承载能力评估,最终采用增大截面法加固维修,为类似遭受火灾桥梁的加固维修提供参考。  相似文献   
459.
桥梁上油罐车燃烧可分为油罐车火灾和燃油泄漏油池火灾2种,为了建立2种定量分析的火灾模型,基于火灾学原理,采用理论分析与FDS数值模拟相结合的方法,提出了考虑危化品种类、桥面风、油罐车尺寸等因素的油罐车火灾最大热释放速率定量计算方法;建立了燃烧油池最大直径、扩散时间以及直径扩大速度的求解方程,提出了可表征不同泄漏孔径下油池扩散、燃烧动态过程的数学模型,并通过前人的试验结果对模型的正确性进行了验证。通过对依托工程的分析,结果表明:油罐车火灾时,最大热释放速率与桥面风速正相关,但增长幅度逐渐减小,风速从4.96 m·s-1增至10.84 m·s-1时,最大热释放速率的变化范围为62.89~113.54 MW,随风速增加至10.84 m·s-1,燃烧时间逐渐变短,缩短至原来的57%,火焰高度逐渐降低,趋近于9.5 m(含油罐车高度);火焰核心区域随风速增大而增大,且向下风向倾斜。泄漏油池燃烧时,泄漏孔径的变化对热释放速率和油池扩散时间影响较小;泄漏速率比接近于泄漏孔半径的平方比,油池最大直径比、扩大速度比与泄漏孔半径比相当,燃烧时间随泄漏孔半径的增大而减小,减小速度变缓;随着燃烧油池直径增大,火焰高度增加,火焰核心区域增大;当扩散至最大直径时,其火焰的水平影响区域比油罐车燃烧更广,但燃烧时间更短。  相似文献   
460.
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