浅谈新时期港口消防安全应急救援特点及训练对策

随着我国经济建设的飞速发展,交通运输大动脉中的港口规模越来越大,基本工程建设项目越来越多,陆域、水域面积逐渐扩展,既为"十二五"规划实施创造新的增长源,产生巨大的经济效益,又为实现党的十八大提出的中华民族伟大复兴目标奠定了交通运输体系基础。因此,提高港口防火灭火能力,预防和减少火灾的危害,保护人身、财产的安全,给港口企事业单位提供可靠的消防安全保障,创     

浅谈港口消防队伍灭火抢险救援能力的提升

港口消防队伍,是一支担负着港口应急情况下灭火抢险救援任务的专业队伍,是港口企业生产、建设和发展中不可偏废的消防保障力量。在履行《中华人民共和国消防法》赋予灭火抢险救援的职责、落实《国务院关于加强和改进消防工作的意见》精神、构筑港口消防安全"防火墙"工程过程中,如何强化素质,最大限度地发挥装备器材效能,以提升港口消防队伍灭火抢险救援能力,是一基项必须常抓不懈的工作。     

扎实开展排查整治 切实提升交通港航火灾防控能力——交通公安深入开展消防安全大排查大整治活动

按照公安部的统一部署,2013年6月至10月,交通公安组织开展了为期4个月的消防安全大排查大整治活动。期间,各交通港航公安局制定方案,全警动员,深入排查整治消防安全隐患,共出动警力13197人次、2315车次,出动船艇859艘次,排查整改消防安全隐患6751处,办理消防行政案件189起,罚款90950元;开展消防安全宣传教育培训543场次.     

一种船舶舱室火灾报警优先级评估模型

舱室是船舶的重要组成部分。当某舱室发生火灾时,其相邻舱室极易引发连锁性起火,此时如果报警系统不能及时、准确、可靠地给出各舱室的关联报警信息,就会对整个船舶造成严重危害。为了增加船舶火灾报警系统的早期预警与关联报警功能,分析了通常情况下典型船舶舱室的火灾报警判别要素并对其进行量化,建立舱室火灾报警优先级BP神经网络评估模型,运用LM算法对该评估模型进行学习训练,并通过测试样本验证该船舶舱室火灾报警优先级评估模型的可行性与准确性。该方法有助于提高报警系统对各舱室火灾探测报警的准确性,从而可降低由于舱室关联起火而导致发生船舶重大损失的概率。     

盾构法道路隧道运营通风设计关键技术

为了规范与提高盾构法道路隧道通风运营关键技术,基于既有盾构法道路隧道的设计实践,采用调查、归纳、总结及技术验证的方法,提出盾构法道路隧道运营通风设计的主要依据和适用标准,总结出常用运营通风方式的优缺点及适用范围,并结合典型工程的通风设计阐述了正常运营通风和火灾通风设计的主要原则与关键流程,以及逃生通道和设备廊道的通风设计要点。得出通风设计应结合监控、消防等系统协调设计来保证盾构法道路隧道的整体功能,同时,指明了盾构法道路隧道运营通风实施过程中进一步降低通风机能耗及废气处理设备占地面积的发展方向。     

船舶火灾预防及扑救的若干问题探析

船舶火灾预防是船舶安全运营的重要保障因素。文章从燃烧理论着手阐述了发生火灾的原因、特点及后果,叙述了船舶火灾的预防对策及扑救船舶火灾注意的事项,具有一定的参考意义。     

船舶火灾模拟训练系统研究

船舶火灾模拟训练系统可以仿真船舶火灾的三维环境,对船员和消防人员进行模拟训练．在已研制船舶操纵模拟器的基础上对船舶火灾模拟训练系统各模块的组成及作用进行探讨,分析船舶火灾蔓延模型、船舶火灾仿真等关键技术．在优化大涡模拟技术和合理处理场、区、网模型间的边界耦合问题的基础上,提出了场区网模型模拟船舶火灾蔓延的过程．提出了采用物理模型方法,结合纹理技术和粒子系统方法模拟船舶火灾场景．     

火灾高温时隧道衬砌结构温度场的数值模拟

国内外发生的大量隧道火灾案例都显示了火灾对衬砌结构的严重损害以及衬砌结构耐火的重要性。依托青岛胶州湾隧道,详细介绍采用数值模拟对隧道衬砌结构火灾高温时的瞬态温度场的模拟过程,研究在火灾高温时温度沿隧道衬砌厚度的分布规律,给出一系列研究成果,对确定隧道衬砌的耐火性能、提高隧道衬砌的火灾安全性有重要意义。     

铁路隧道火灾预防及救援探讨

如何做好铁路隧道的防灾救援工作是非常重要的,关系到人员的生命财产安全和国民经济的发展。以特长铁路隧道为研究对象,总结分析国内外铁路隧道设计经验和重大火灾案例,针对特长铁路隧道火灾防灾救援和人员的安全疏散问题进行深入地研究和探讨,给出一般特长铁路隧道火灾防灾救援设置方案的建议,对促进完善我国铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理等具有重要的实践意义。     

道路用沥青燃烧特性的研究

基于沥青的易燃缺陷,引燃后,会在短时间内释放出大量的热、烟和毒气,并快速蔓延,隧道内一旦发生火灾逃生和救援将十分困难.针对隧道沥青混凝土路面火灾的危害,采用两种形式存在的沥青,结合对比样,通过试验和分析,明确了沥青材料的燃烧特性和燃烧机理,论证了沥青及沥青混凝土火灾过程的危害因素.研究证实,沥青材料在火灾过程中放热及发烟剧烈,放热量及发烟量大,释放的烟尘会造成可见度低;而以混合料形式存在的沥青虽然一定程度上难以燃烧,但其燃烧依然剧烈并伴有大量烟尘和热量.该研究可为沥青阻燃技术的研究提供参考,以便为火灾发生时的救援和逃生创造条件并争取时间,为降低火灾危害的研究提供理论依据.