全文获取类型
收费全文 | 900篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 268篇 |
综合类 | 105篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 162篇 |
综合运输 | 170篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有940条查询结果,搜索用时 312 毫秒
101.
102.
103.
某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析 总被引:3,自引:2,他引:1
《铁道标准设计通讯》2016,(3):106-111
半铺盖体系法进行地铁车站施工首次在西安地区应用,为了研究半铺盖体系基坑开挖对临近管线的影响,以西安地铁4号线某车站基坑为工程背景,对迁改后的管线沉降进行现场监测分析。得出管线沉降随时间的变化规律,在基坑开挖及底板施工阶段,管线沉降速率较大,施工需以信息化施工为主。借助ANSYS软件建立有限元模型,并依据实际工况设置模型监测点,对比分析现场监测结果和数值模拟结果,得出管线的沉降规律。同时,对基坑不同的分步开挖深度进行模拟,得出管线沉降受分步开挖深度影响较大,基坑开挖及底板施工阶段需引以重视。 相似文献
104.
在地铁车站综合管线设计时,主要遵守"小管让大管,有压让无压",管线检修、维护、扩展多的应放在下方,介绍了综合管线安装的控制原则,对现场施工安装出现的问题提出了处理措施。 相似文献
105.
地铁车辆段综合管线设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:综合管线设计是地铁车辆段设计的一大难点,也是地铁车辆设计成功与否的关键点之一。通常综合管线是在各专业完成施工图后才能正式开展工作,因此每次综合管线设计的工期都非常短。目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要,为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题,推出新的综合管线设计方法尤为迫切。研究结论:通过地面车辆段、双层车辆段综合管线设计的归纳总结,提出采用反推法设计综合管线。采用反推法设计综合管线,将缩短地铁车辆段综合管线设计周期50%,提高了设计质量的同时还提高了设计人员的综合素质。 相似文献
106.
国内管线钢抗氢致裂纹性能的评定 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内指导钢材进行抗氢致裂纹(HIC)性能试验的标准实验方法,通过HIC试验研究,首先比较了试验的管线钢抗H2S所引起氢致裂纹的性能;进而对国内管线钢的抗HIC的试验数据及性能优劣状况比较,了解其引发HIC的内在原因及影响因素。最后在提出长输天我气管线用钢抗硫致HIC的性能要求所需的指标基础上,为保证和这线的安全运行提出了建议。 相似文献
107.
市政工程施工过程中会遇到各类管线的迁改问题,针对不同情况,结合各类管线改移措施,探讨目前常用的管线施工改移方案,为市政工程的管线改移提供一些施工经验。 相似文献
108.
上海黄浦江下正在计划建设9座新的越江隧道。管线改造规划方案也往往成为影响越江隧道工程安全、工程投资、工程进度和工程方案的重要因素。结合正在建设的周家嘴路越江隧道工程,介绍了越江隧道工程市政管线改造方案,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
109.
通过外观分析、金相分析、化学分析及力学性能测试等方法分析了甲醇转化气管线爆裂原因。结果表明,管道冲刷腐蚀、管道设计不合理使管体局部壁厚减薄、承压能力降低是其断裂的主要原因。 相似文献
110.