燃油加热辅助热源在商用汽车上的应用

本文主要阐述水暖式和空气式这两种燃油加热辅助热源系统在商用汽车上的应用,有效解决高寒地区发动机冷起动、驻车采暖、辅助采暖以及低牌号油在高寒地区使用等问题,以便提高整车在高寒地区使用的可靠性和热舒适性。     

质子交换膜燃料电池动力系统热管理综述

质子交换膜燃料电池（PEMFC）热管理子系统需要维持电堆及其它部件在适宜的温度范围内运行,对燃料电池系统的正常工作有着至关重要的作用。为跟踪其研究进展,对近年来相关研究进行了综述。首先,总结并对比了面向不同结构动力系统的热管理子系统结构。其次,总结了系统中的产热与传热问题,重点在于燃料电池电堆内部的产热与传热特性。然后,总结了应用于系统的控制策略,包括不同的控制算法和优化目标。最后,总结了相关研究方法。通过对相关研究工作对比分析,提炼了工作重点,指出并展望了未来的研究方向。     

钢桥面板U肋焊接残余应力影响因素分析

为了进行钢桥面板U肋焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,以星海湾跨海大桥钢桥面板U肋为研究对象,在ABAQUS有限元软件中,建立钢桥面板U肋局部模型,通过自编的Dflux子程序,进行双椭球热源的加载,模拟V型坡口焊的焊接过程,得到顶板与U肋板残余应力分布,从而研究顶板板厚与焊接坡口角度2种因素对U肋焊接残余应力的影响。结果表明:本文的分析方法得到的焊接残余应力计算结果与前人试验数据结果对比,两者吻合较好,本文分析方法有效;顶板与U肋板在靠近焊缝处都出现最大残余拉应力,且均超过材料的屈服极限;随着顶板板厚增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值增大;而随着坡口角度增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值则减小。     

哈尔滨地铁设备管理用房空调通风系统设计方案比选

根据严寒地区的气候特点,对哈尔滨地铁设备管理用房可采用的空调通风方式进行综合比选,并对冬季室内采暖和新风预热的热源提出建议。     

有关改善微型汽车隔热效益的探讨

本文论述了改善微型汽车隔热问题的重要性和必要性。通过试验，确定了发动机是引驾驶室发热的主要原因，并识别出了发动机热源的传播途径。从隔断热源传播途径即被动隔热的角度，确定了改善汽车隔热的方法和途径，通过改进隔热坐，并经过在样车上的试验，取得了非常满意的隔热效果。同时也提出了主动隔热的一些思想。     

我国多热源大型供热管网的研究现状

阐述国内在多热源大型管网方面的研究现状,以及对水力工况、主热源与调峰热源联合运行方式、提高管网可靠性、管网经济性等6个方向的研究,提出了多热源大型管网在研究和推广应用过程中遇到的热源相对位置对系统的影响、调峰锅炉房并网/摘网运行的比较、多热源环状管网的补水定压、尖峰热源投入顺序和投入及退出条件等6个方面的问题。并提出了加大水力及调节方面的研究力度、深化某些问题的研究、提高从业人员技术水平3点建议。最后阐述了热源大型管网和传统供热管网相比可靠、节能、经济、运行统一的优点和初投资大、从业人员技术水平偏低的不足,最后提出今后的研究方向。     

船舶管路高温泄漏检测及自动识别技术

通过分析船舶的热源管路,并针对这些管路进行红外线热成像扫描,将采集到的图像进行预处理,然后采用分水岭算法对处理后的高热图像实行分割和高温区域识别,再将其与红外热像图进行配准。实验结果证明,利用红外热成像技术可以实现船舶管路高温泄漏的有效检测,并且精度和检测准确率高。     

脉冲加热源的特性研究

脉冲加热源是我们实验室自行研制的脉冲加热成像无损探伤系统的关键部分。本文通过一系列的实验首次研究了脉冲加热源的时间特性和空间特性和空间特指出了时间特性和空间特性的主要因素，为该无损探伤系统进一步研究提供了可靠的实验数据。     

双热源热水锅炉装置工作原理及优化设计

中央冷却系统对于船舶柴油机的正常工作是必不可少的,但是也存在着船舶柴油机的热效率较低、设备腐蚀损坏、淡水污染与浪费等问题。针对这些问题,介绍了一种双热源热水锅炉装置的组成及工作原理,并针对双热源锅炉装置存在的问题与不足进行了优化设计。