《汽车实用技术》杂志征稿启事

<正>《汽车实用技术》创刊于2003年,是经国家新闻出版总署正式批准,由陕西省科学技术协会主管,陕西省汽车工程学会主办的在国内外公开发行的汽车应用技术类月刊,是中国期刊全文数据库(CJFD)、中文科技期刊数据库、万方数据-数字化期刊群、中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)等全文收录的双干号期刊,国内统一刊号:CN61-1394TH,国际标准刊号:ISSN1671-7988。《汽车实用技术》自创刊以来,坚持"报道前沿技术、追踪产业热点、促进技术应用、传递专业信息"的办刊宗旨,主要面向汽车行业工程技术人员、管理干部及科研院所广大师生,全面报道国内外汽车整车及零部件设计、研究、试验、材料创新、工     

近三年来我国零部件企业战略联盟模式及特点分析

中外合资零部件企业特点 1）零部件业始终是外商投资热点 2004年新签约中外合资零部件企业有21家，投资额14．19亿美元，无论是从合资数量还是从投资额看，零部件业是外商投资的热点。2005年零部件合资企业共计38家，零部件合资项目7家，合资规模较以往大，这从投资额、合资生产产品及合资双方企业规模可见一斑。2006年中外合资零部件企业有13家，虽说数量没有以往多，但相对整车等领域，零部件的合资风头还是强劲的。     

大型矿砂船复杂节点疲劳寿命分析方法研究

本文基于中国船级社疲劳指南中散货船的总体要求,结合大型矿砂船结构布置与实际装载模式的特点,建立了针对矿砂船复杂节点的疲劳强度评估方法。通过对实船装载数据的统计,提出了适用于疲劳评估的典型装载工况及各工况静水弯矩系数、时间分配系数和相关运动参数的推荐值。基于本文的评估方法,对三型矿砂船复杂节点的结构疲劳寿命进行了分析,筛选得到矿砂船疲劳评估的关键位置,并总结了共性规律。本文研究工作可为大型矿砂船疲劳强度评估提供参考。     

等效热点应力法结合临界面法评估焊接接头多轴疲劳强度研究

基于焊缝本身引起的非线性分布应力自平衡的性质,在板厚方向应力峰值零点位置定义等效热点应力,结合基于临界面法的MWCM法建立评估复杂焊接接头多轴疲劳强度的方法。采用数值计算分析零点位置的变化规律,建立零点位置拟合方程。利用公开发表的试验数据以及现有的热点应力法有限元计算结果对等效热点应力法进行精度验证。结果表明,等效热点应力法和现有的热点应力法具有很好的一致性,能在一定程度上考虑厚度效应对疲劳强度的影响,可以评估多轴疲劳强度。     

物流2013：重拳破痼疾 成效待观察

2013年,物流业成为资本投资热点,多家产业基金投资物流行业,新一轮兼并重组热潮涌动,政策釜出,疑问不小,推手不少,痼疾仍存,发展成效仍有待观察。     

社会热点问题对大学生的影响及对策

社会热点问题影响社会大部分成员的共同生活,妨碍社会协调发展的社会现象。正确应对社会热点问题对于推进中国特色社会主义现代化建设,维护学校稳定、促进大学生形成正确的世界观、人生观、价值观具有重要意义。分析社会热点问题产生的根源以及对大学生的重要影响,探索以思想政治理论课教师为主导,以思想政治理论课为载体,学校各部门合力应对社会热点问题的有效途径是高职院校面临的重要任务。     

2003～2010年国内通信工程领域研究热点分析

通过对近8 a间中国引文数据库通信工程领域文献的统计分析,归结出了该领域的主要研究热点,其结果与该领域当前实际发展情况基本一致。同时通过运用相关系数分析法计算出了各研究热点的研究持续度和研究兴起度,分析了持续型和兴起型研究热点引起学界关注的原因,最后对各研究热点发展趋势进行了合理预测。     

纯阳壶——茶乡百姓故事之三

眼前这古老的街市、民居,街边清清的溪流和沿溪的花树,恍忽间让人觉得时光倒退了几百年.那时,这个云南边陲小城曾是古茶马道南路上的一处重镇.今天成了新开发的历史民俗旅游线上的热点.     

斜拉桥锚拉板易损细节设计优化

研究目的:郑北大桥索梁锚固结构采用锚拉板结构形式,该区域构造复杂,焊缝交错,部分位置存在明显的应力集中现象,恒载作用下易发生塑性破坏,反复荷载作用下易产生疲劳破坏.通过建立精细化有限元模型,分析锚拉板式索梁锚固结构的易损部位,对局部细节进行设计参数优化,从而改善其恒载和活载下的受力性能.提取疲劳易损部位热点应力,通过热...     

不同对接焊缝布置下舰体结构的疲劳强度和极限承载分析

舰船建造中焊接结构强度对船体结构强度分析有着十分重要的意义.对两种不同对接焊缝布置下的船体结构进行疲劳强度和极限承载能力分析.利用国际焊接学会推荐的焊接结构三维块体单元建模.运用Nastran软件计算拉伸和弯曲两种主要受载形式下的结构应力分布,参考有关规范中的S-N曲线对焊接结构进行热点应力疲劳分析比较.同时运用非线性计算软件ABAQUS分析结构在轴向拉伸和弯曲载荷作用下的极限承载能力.分析表明,舰船总段合拢中采用纵骨与板同一截面的对接形式,其结构性能与传统的纵骨与板交错布置的对接形式相当.