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81.
我国民航机场建设的热点与策略 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,我国已跨入世界航空大国的行列,但距航空强国还有较大差距,人均水平还比较低。从总量上看,我国运输机场的总量仅为美国(可供大于5.7吨、30座以上飞机起降的商用定期航班机场,2003年为628个)的约1/5,运输飞机数量约为美国的1/10,航空运输总周转量和旅客运输量约为美国的1/5 相似文献
82.
社会热点与思想政治理论课课堂教学 总被引:1,自引:0,他引:1
刘树良 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(2):122-124
文中论述了社会热点在思想政治课课堂教学中的必要性和可行性,着重探讨了社会热点教学的几种方法以及在教学中应该注意的一些问题。 相似文献
83.
84.
85.
为分析网约车上下客热点的时空分布特性,利用网约车订单数据,构建基于网络核密度估计的上下客热点识别模型,采用回归模型对热点进行聚类和分级。通过研究区域划定、数据清洗和筛选,引入以路网距离为度量的网络核密度估计方法,基于非均质网络方向延展和网络距离衰减效应,对工作日和非工作日的特征时段内网约车上下客点的核密度值进行估计。采用零膨胀负二项回归模型对核密度值进行聚类,识别出研究区域的热点路段分布及其等级。通过与平面核密度估计结果对比分析,本文提出的网络核密度估计方法体现了上下客热点在路段和交叉口的分布特点,表征了实际的交通需求与路网结构的关系。研究结论为优化城市网约车的运营管理、提高城市居民出行效率提供理论依据。 相似文献
86.
为了解决正交异性钢桥面板的疲劳开裂问题,提出将热点应力法应用于其疲劳验算.该方法采用ANSYS子模型模块,通过国际焊接协会的线性外推方法,计算获得验算部位的热点应力.基于热点应力法给出正交异性钢桥面板的疲劳验算流程,对验算涉及的问题结合甬江桥实例进行了探讨.研究结果表明:与名义应力法相比,热点应力法可以反应正交异性钢桥面板疲劳开裂的实质;利用热点应力法对甬江桥正交异性钢桥面板加劲肋与横隔板连接部位的加劲肋进行疲劳验算,得出该构造细节的疲劳寿命为73 a. 相似文献
87.
用有限元方法分析了承受轴向拉力作用时T型管节点在热点应力区的应力分布,以及最大应力集中系数,通过计算发现,最大应力集中系数出现在鞍点处。在此基础上,通过对不同几何参数的T节点进行模型分析,得出T型节点的几何参数对应力集中系数的影响规律。 相似文献
88.
借助有限元分析和随机车流下构造细节应力现场监测数据获取了某正交异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳细节一定宽度范围内的应力时程, 分析了应力峰值分布; 基于国际焊接学会和挪威船级社推荐的热点应力外插公式评价了横隔板弧形切口疲劳寿命, 研究了适用于横隔板弧形切口热点应力的外插公式。研究结果表明: 在桥面车辆通行下, 横隔板弧形切口响应为压应力, 且应力峰值大; 横隔板弧形切口不仅产生了显著的应力集中, 且应力沿构造细节最小净截面一定范围呈显著的非线性分布; 因应力插值点位于横隔板弧形切口应力分布的非线性区, 采用国际焊接学会和挪威船级社提出的热点应力插值公式得到的热点应力偏大, 评价的疲劳寿命均偏保守; 提出的两点线性外插公式和三点二次外插公式的应力插值点均位于构造细节应力的线性分布区, 且第1个插值点均距横隔板弧形切口自由边1倍横隔板厚度, 依此方法评价的横隔板弧形切口疲劳寿命与实桥该构造细节的开裂寿命较为一致。正交异性钢桥面板横隔板弧形切口的疲劳性能评价若基于热点应力法开展, 可采用疲劳等级FAT90和建议的三点二次外插公式。 相似文献
89.
为研究沪通铁路长江大桥主梁新细节的过焊孔半径、过焊孔形状、焊脚尺寸对大桥疲劳性能的影响,采用热点应力法预测疲劳寿命,并将其与9个试件的疲劳实验结果进行比较,在此基础上建立有限元模型进行相关参数分析.研究表明:基于热点应力法预测的主梁新细节的疲劳寿命与试验测试值存在一定差异,但均小于15%;主梁新细节过焊孔附近的翼缘板网格尺寸对其热点应力影响较小,小于1.6%,对此焊接细节采用两点外推法与三点外推法计算热点应力均是可行的;焊脚尺寸、过焊孔半径对热点应力、翼缘板的最大应力有一定的影响,但变化幅度均不超过10%;热点应力、腹板、翼缘板最大应力受长短半轴比的影响显著,腹板最大应力的变化幅度达21.6%,而其他两者均未超过10%.建议在有条件时可采用椭圆形过焊孔的焊接细节,且长短轴之比适当取大些. 相似文献
90.
随着互联网技术、人工智能技术的发展与应用,智慧港口概念的出现促进了集装箱码头建设的极大发展,这一问题也受到了学者的广泛关注,相关研究论文数量呈现快速增长的趋势。以1992年以来收录在中国知网上的与“集装箱码头”相关的核心学术论文作为研究对象,采用文献计量学的方法,从主题模型分析的角度,探析近30 a来我国集装箱码头研究的发展动态,明确国内集装箱码头研究的热点和前沿。研究结果从文献基本特征、主题探测与发现两个方面对集装箱码头领域进行可视化展示,并对主题模型得到的16个主题进行时间分布的研究,发现对6个主题的研究呈上升趋势,3个主题的研究呈下降趋势,这也与当前的研究现状相一致,说明分析结果对国内集装箱码头领域的深入研究可以提供一定的科学参考。 相似文献