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121.
122.
在经济贸易蓬勃发展的带动下,港口业务日益繁忙,集装箱吞吐量不断增长。与此同时,港口码头每年发生的机械设备故障、火灾、爆炸和集装箱坠落等事故有增无减,造成严重人身财产损失,令人担忧。业界往往将目光聚焦于装卸效率的提高、船舶大型化以及港口排名的更新等,对码头安全生产关注不够。 相似文献
123.
据央视《新闻联播》2006年6月19日报道,广西有关部门已经成功地从本地特产——木薯中提炼出乙醇汽油,平均三吨木薯可提炼一吨乙醇汽油,其最终成本是石油炼化的五分之一,煤炭开采的三分之一。如果该项技术在全区推广,不仅可以缓解石油能源的短缺,每年还可节约800万吨煤炭,大大有利于环境保护。 相似文献
124.
125.
当今时代,随着国际贸易的日益融合和发展,国家之间因贸易而产生的摩擦也日益增多。追求贸易与环境的协调统一本来是发展大计。但当它成为发达国家设置的绿色壁垒时。如何应对,如何使其与世贸规则协调,则成为我国应该重视的问题。本文通过对绿色壁垒问题的研究,希望能对其突破及解决有所裨益。 相似文献
126.
17世纪末,日本出台专门针对中国的俵物(干海参、干鲍鱼和鱼翅)出口政策,通过政府统筹管理、奖励生产、民间禁食等多种手段,搭建起纵贯全国的俵物供货网络。至18世纪形成俵物出口中国的稳定渠道。纵观江户时代,俵物出口量虽在波动中持续上升,却并未给日本带来实质经济收益,“出血输出品”因之而得名。俵物出口政策是江户幕府推进国内集权的同时,为打开中国市场、改变输出品结构而做的尝试,与日本扩大在东亚经济和政治影响力的目标相一致。俵物贸易对中国海产品市场影响有限,但为明治时期日本大规模海产品出口探索出了有效路径。 相似文献
127.
<正>国家稳价保供政策持续推进,主产区煤矿产量维持高位,铁路、港口扩大发运规模,市场供应增量快速向中下游顺畅转移,全国电厂库存升至往年最高水平,煤炭市场供需呈现宽松格局,在市场基本面转变及政策引导下,煤炭价格大幅回落。随着新的长协机制发布,政策面导向基本明朗,大集团外购价格大幅下跌,煤价下行基调快速确立,坑口和港口煤价断崖式下跌,市场话语权转移至买方市场。在工业用电增速放缓、冷冬预期落空情况下, 相似文献
129.
130.
远荣 《中国远洋航务公告》2012,(9):84-84
由于全球货运需求疲弱,欧元区更甚,导致集装箱航运未能达到预期高峰季节。尽管眼下是传统的亚洲出口旺季,但7月份以来,旺季特征并不明显。航运咨询机构Clarkson依据最新贸易数据,将其对今年主要集装箱贸易航线的贸易量增幅下调至1.7%,因此,相应地,船公司今年也早早地启动淡季集装箱船运力裁减。 相似文献