快递可以尝试嫁接高铁

随着"四纵四横"高铁网络布局的陆续推进,铁路客运给百姓带来了更多的出行方式的选择,同时也带来了一些亟待解决的问题。一直以来,高铁列车上座率不高甚至空载的报道和网络言论有不少,关于高铁利用率低的话题从民间到学界都有声音。高铁建设投入了大量的资金,也使得铁道部资产债务迅速升高,回本盈利预期被拉长。要摆脱目前的困境,就必须从高铁的运营上寻找突破口。     

垂直水幕作用下扩建地下水封油库布局方式研究

为研究垂直水幕对扩建地下水封油库布局方式的影响,以某大型地下水封洞库分期建设工程为依托,采用有限元数值模拟方法,对有、无垂直水幕条件下扩建洞库的布局方式进行研究。研究结果表明： 1）当两期洞库间距较小时,在两期洞库之间设置垂直水幕可有效削弱拟建洞库对已建洞库水封可靠性的影响,随两期洞库间距的增加,垂直水幕的影响性逐渐减弱; 2）拟建洞库轴线方向对水封可靠性的影响受地形等条件的影响较大,在两期洞库之间设置垂直水幕对水封可靠性的影响较小; 3）随拟建洞库埋深的增加,拟建洞库的水封可靠性逐渐增强,已建洞库的水封可靠性却呈逐步减小趋势,在两期洞库之间设置垂直水幕可有效减小埋深对两期洞库水封可靠性的影响。     

大型集装箱码头陆域布局优化

为解决宁波大榭招商国际集装箱码头现有陆域布局散乱、土地利用不充分、堆场容量不足的问题,对码头陆域布局进行优化研究,以期集约化利用土地,增强码头的竞争力和发展潜力。基于调研和分析,梳理当前陆域布局中存在的主要问题;对泊位通过能力和堆场容量的计算分析,合理确定码头总体的运量规模,并以此指导陆域布局调整和优化工作。从土地利用和堆场容量两个方面进行评价,优化工作取得良好的效果。研究提出一种大型集装箱码头陆域布局优化的可行思路,可为类似项目研究提供借鉴。     

都市圈综合轨道交通枢纽节点一体化布局研究

随着都市圈轨道交通网络化的形成,枢纽节点功能呈现多元化与复合化,需确定其主要功能并建立科学的方法进行统筹布局。综合分析轨道交通枢纽衔接高铁、城际、市域、城市轨道交通等不同方式的客流特征、服务范围,选取节点的服务能力、衔接方式、综合开发性等要素作为标准,将枢纽节点划分为不同层级并确定备选节点集合。进一步,以轨道交通枢纽建设成本与旅客出行成本最小为目标建立模型,形成综合轨道交通枢纽一体化布局方案。最后,以西安都市圈为对象,提出西安都市圈综合轨道交通枢纽节点2层18节点的布局方案。     

集装箱码头布局方案综合评价指标体系及指标权值确定方法研究

介绍了集装箱码头布局方案综合评价指标体系的建立方法,并提出了一种专家咨询法和模糊层次分析法相结合的评价指标权值确定方法,应用该方法评价集装箱码头布局方案,其结果更趋合理.     

应用广义最大覆盖模型进行公路养护应急中心布局选址研究

应用广义最大覆盖模型方法在江西省国省道公路网络中进行公路养护应急中心布局选址,将养护应急中心设置在县级及以上行政中心点上,在点的服务半径已知的条件下,求解如何设立数量最少的点便可覆盖所有区域.     

新疆沿边经济带重大交通基础设施布局策略

本文从国际视野来分析新疆沿边经济带的重大交通基础设施建设的战略意义，提出以大陆桥为骨干通道，口岸和城市枢纽为中心的综合交通网络布局思路，重点建设影响开发开放全局的重大项目，以支撑“新丝绸之路经济带”地区的开发和国际合作发展。     

铁路装煤场区高清视频监控方案研究

介绍铁路装煤场区视频监控系统的需求和设计原则；从设计思路、拓扑结构、前端设计、存储和监控中心、选择高清摄像机的分析等方面研究铁路装煤场区高清视频监控系统设计解决方案.     

论钢材物流之区域性布局

1引言我国钢铁业目前正处于一个阵痛期，产业发展布局混乱，下游市场经营模式单一，行业产需脱节，利润十分微薄。如果要扭转这种行业发展的颓势，必须考虑产业区域布局定位的问题。以宝钢为例，我国最富裕的是长三角和珠三角地区，宝钢在长三角有上海基地和宁波基地，在珠三角有湛江基地，宝钢的定位是在最好的地方布局。宝钢依托其雄厚的资本纽带，在国内最主要的钢材产销地区形成了自有的钢材物流配送网络，为国内多家主要生产加工企业实行原材料无库存管理，并在销售区域200km半径范围内建立起了高效、快速的分销配送网络，逐步开始转变传统的采购和销售管理模式，重新诠释了现代钢材物流的定义。     

广州市LPG加气站近期实施规划要点解析

研究在总结广州市LPG加气站近期实施规划的方法和流程的基础上,从规划的3个重点问题入手,归纳了加气站的现状建设发展特点,并通过对加气需求预测、规划布局方案和规划方案评价3个部分的分析,明确了各阶段的规划要点和相互关系。最后,对城市加气站的规划管理提出了建议,提供作为规划实施参考。