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61.
摩托车照明系统结构与故障检修
图13为SR150摩托车电气系统照明电路分解电路图,其结构比较简单,主要由蓄电池、点火开关、照明开关、变光开关、前照灯等电器组成。 相似文献
62.
分析了公路照明质量对公路交通安全的影响,根据公路照明条件下的路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度与路面显示能力的关系,得出影响交通安全的公路照明技术指标及质量评价要求。根据公路照明的特点和驾驶行为学的统计结果,分析了公路照明测量对亮度测量仪器的特殊要求、公路照明测量范围限制和亮度测量点位及亮度观察点的选择方法与设置要求。将亮度测量数据按照相应的方法和公式进行计算,分别得出路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度评价指标的最终结果。总结了公路照明测量技术对公路照明设计、公路照明工程以及公路照明设施养护的重要意义。 相似文献
63.
通过在虚拟三维环境中怎样对汽车模型进行灯光设置的研究,提出车身金属材质的具体设置方法,以及对虚拟场景中灯光的设置,以达到显示其形状、材质、气势等效果,追求虚拟三维汽车模型的艺术效果。 相似文献
64.
65.
66.
67.
简介了夹马石隧道照明工作的发展演变。在总结以往经验教训的基础上对照明设备,器材以及电路配置进行了重大的技术改造。3年多的使用考验证明所采用的技术措施是成功的。 相似文献
68.
针对公路隧道照明安全与节能之间的矛盾,特别是低交通量下“无车照明”的能耗浪费现象,采用微波车检实时探测交通流技术,提出一种在低交通量下实施“车来灯亮、车走灯暗”的“与车随行”智能控制技术。根据安全视距和人眼视觉反应驰豫时间要求,确定该控制技术下“车来灯亮”以及无来车时“车走灯暗”亮度水平和间隔时间规定。由该技术制定的应用方案用于实际工程,不仅可保证隧道照明安全性,更可在现有规范基础上进一步降低隧道照明能耗,实现低交通量下实时动态的智慧节能照明控制。根据实际工程照明效果测试,所采用的方案可降低隧道照明年运营费用达72%。该技术对提升隧道照明安全和节能水平,推动隧道提质升级和公路交通绿色低碳水平具有积极的促进作用。 相似文献
69.
根据照明系统的物理模型提出经验公式,然后用FOXBASE编辑一套计算软件,成为设计人员方便可靠的计算工具。 相似文献
70.
<正>隧道照明,因为其24小时持续工作以及特别注重安全的特点,对新型节能照明系统的需求强烈。作为节能、长寿命、维护方便的光源和系统,LED的使用不但能提升安全水平,还能够有效降低能源耗费及隧道运营成本。数据显示,仅2010年我国就有10万盏LED隧道灯应用于隧道建设,已取得了良好的社会和经济效应。 相似文献