首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7165篇
  免费   21篇
公路运输   5112篇
综合类   486篇
水路运输   937篇
铁路运输   508篇
综合运输   143篇
  2024年   7篇
  2023年   38篇
  2022年   46篇
  2021年   86篇
  2020年   74篇
  2019年   40篇
  2018年   20篇
  2017年   32篇
  2016年   46篇
  2015年   113篇
  2014年   338篇
  2013年   415篇
  2012年   580篇
  2011年   579篇
  2010年   414篇
  2009年   478篇
  2008年   531篇
  2007年   371篇
  2006年   384篇
  2005年   378篇
  2004年   387篇
  2003年   296篇
  2002年   179篇
  2001年   166篇
  2000年   155篇
  1999年   137篇
  1998年   151篇
  1997年   149篇
  1996年   176篇
  1995年   104篇
  1994年   74篇
  1993年   59篇
  1992年   47篇
  1991年   48篇
  1990年   43篇
  1989年   40篇
  1988年   3篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有7186条查询结果,搜索用时 171 毫秒
31.
对引进的 VS—S100型沥青砼搅拌机燃油系统进行了技术改造,用渣油作燃油代替原设计中使用的柴油及重油.  相似文献   
32.
非独立式空调压缩机消耗汽车发动机功率的估计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
曾壮 《世界汽车》1997,(2):18-19
非独立式汽车空调压缩机是由汽车发动机通过V带驱动的,需要消耗发动机的一定功率,以珠动力性和经济性有一定的影响。本文从空调制冷原理出发,结合汽车设计的特点,推导了一种在给定制冷剂循环工况下压缩机消耗功率与其排量,转速的关系式。  相似文献   
33.
34.
35.
36.
37.
为了同时减少NOX和颗粒排放,利用数值模拟,发动机试验和燃烧观察的方法对一种新的柴油机燃烧概念进行了研究。这种概念是以多次喷射预混合燃料为基础的,并在装有共轨式喷油系统的单缸机上进行了试验。  相似文献   
38.
39.
1 汽车燃油经济性发展现状 汽车的发明极大程度地改变了人们的生活方式,然而,在您面前呼啸而过的汽车其油箱中的能源只有15%左右为汽车的运行及辅助需要(如舒适性、操纵简便性等方面的需要)做了有用功.  相似文献   
40.
目前,交通消耗世界20%以上的初级能源,并且造成严重的空气污染。在短短的30年之后,世界汽车数量将从现在的6亿多辆增加到10亿辆以上。私人交通能源需要量届时将增加2.5倍,私人交通也会使空气污染程度相应增加。这种发展趋势必然对世界经济的发展和人们的生活造成极大影响。提高交通能源效率是解决问题的关键,怎样才能大幅度减少燃料消耗呢?解决的技术途径包括改进汽车系统工程技术、改进动力系统和使用新燃料及完善交通管理。但是这些方法都需要大笔资金。那些主要依靠改变汽车配置和营销的工作方法,则可能会以低得多的代价取得将燃料利用率提高两倍的事半功倍的效果。……  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号