夏季来临前谈预防车辆的爆胎

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,由轮胎引起的交通事故也不在少数。据统计,我国高速公路发生的交通事故46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%,尤其在高温的夏季更容易发生爆胎。因此 "珍惜生命,正确驾驶"就应引起大家对轮胎防爆重要性的认识。     

夏季防爆胎小贴士

炎炎夏日，爆胎事故时有发生。据不完全统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70％。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。     

山区高速公路曲线超高与汽车行驶安全

山区高速公路的建设带动了我国山区经济的发展,加强了地区间的经济联系。但其运营的安全性也比较突出,山区公路事故率一直较高,重、特大事故多。通过对我国山区高速公路车辆运行情况的实际调查和分析,探讨了路面超高与汽车行驶安全性的关系,阐述了汽车在曲线上行驶的特性,分析了一般情况和超载情况下汽车轮胎受力的大小,计算了不同路面超高和不同超载情况下汽车内、外侧轮胎受力的不均衡度。计算结果表明,路面超高越大,越容易引起车辆(特别是超载车辆)轮胎受力不均匀,严重的时候引起车胎爆裂,甚至翻车,对车辆的行驶安全不利。最后,结合《公路路线设计规范》(JTG D 20-2006)和道路交通安全法,对改善山区公路车辆行驶安全性提出了几点建议。     

高速公路爆胎事故的影响因素及其预防

通过调查和实验分析,影响爆胎事故的有轮胎气压、车辆装载质量、行车速度和轮胎磨损4个主要因素,高速公路的道路特点和车辆的运行特点(如高速度、重装载、远距离)对这些因素有着直接的影响,控制这些因素所带来的影响,可以有效地预防高速公路爆胎事故的发生。     

轮胎气压监测系统分析及国内发展建议

通过对汽车高速行驶爆胎过程的分析,介绍了现代汽车防止车辆爆胎的轮胎气压监测系统(TPMS),并简要分析比较了两种方式TPMS的基本作用和工作原理,结合国内外TPMS的发展现状,对我国修订汽车安全方面的强制性标准提出了建议。     

采取防控措施避免爆胎事故发生--TPMS的发展趋势

前两次介绍了TPMS的基本概念和JKTPMS的技术和商品化水平．作为TPMS的消费者和产品研究者都很关心该产品的发展方向问题．本文是作者结合产品研发过程中查阅的资料和市场调研情况归纳的几点看法，可能存在片面之词．希望通过抛砖引玉之功，达到共同为2006年TPMS的发展献技献策之效。     

高速公路行车防爆胎

据统计：在全国高速公路上发生的交通事故中，因爆胎引发的事故高达45％，因此，驾驶员朋友应给予高度重视。 爆胎的原因 轮胎生热 95％以上的现代汽车使用充气轮胎。当车轮滚动……     

高速行驶防爆胎

分析了引发轮胎爆破的常见原因 ,提出了以预防为主的原则及预防措施 ,介绍了爆胎时的应急处理措施。     

炎炎烈日下的安全行驶

由于夏季气温较高，使得汽车运行状况发生了一系列变化，如：空气密度变小，使发动机充气系数降低，功率下降：发动机过热，产生爆燃；轮胎气压增大(有内胎的)，发生爆胎；液压制动系统中制动液因温度过高而出现气阻，导致制动性能下降或突然失控若气温过高，对燃油系统也易造成气阻；蓄电池电解液水分蒸发加剧，使蓄电池提前损坏；驾驶员长时间行车容易打瞌睡等等。