全文获取类型
收费全文 | 1874篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 609篇 |
综合类 | 627篇 |
水路运输 | 473篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 134篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1981条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
一、机动车安全检测业的现状以及发展方向 随着汽车保有量的增加和高速公路的迅速发展,机动车的安全检测越来越重要。据统计,我国现已建成汽车综合安全检测站1119家,一个适应汽车保有量增长需要、为汽车运输生产、维修生产和社会服务的汽车检测市场已初步形成。但是,目前我国汽车检测水平与世界水平还有差距,在检测技术、检测设备智能化检测管理网络化方面还需提高和发展。 针对我国机动车检测业的迫切需要,应制定适合国情的安全检测模式、加大开发新设备的力度。我国的车检法规和标准,也需要不断修订内容、统一形式,以促进有 相似文献
62.
63.
64.
将半解析数值方法运用到路基分析,对地基采用有限层元,并将它与用有限元离散的路堤进行耦合进行受力分析,从而达到简化计算的目的。 相似文献
65.
有限——边界元法在桩基工程计算中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用有限-边界元法,在考虑了桩-土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析,并和数值法的计算结果做了对比,证明了有限-边界元法的实用性和可靠性。 相似文献
67.
68.
为了解砂卵石地层隧道围岩和支护结构的应力应变特性,以青海循隆高速公伯峡隧道为依托,借助PFC3D离散元软件对公伯峡隧道穿越砂卵石地层进行三维模拟,重点研究以密排短管棚预支护为根本前提,以三台阶预留核心土为施工方法的砂卵石地层围岩和支护结构的应力应变特性,并与现场实测进行对比分析。研究结果表明: 隧道台阶开挖时,围岩应力集中范围逐渐从拱顶过渡到拱腰,直到拱脚,对应的塑性区范围不断扩大,且密排短管棚对塑性区的发展有一定的“遮拦效应”; 围岩横纵向变形规律一致,主要是向隧道临空面产生收敛变形,且密排短管棚形成的梁拱效应限制了掌子面前方位移发展; 2种方法得到的初期支护变形规律一致,均呈阶段性变化,拱顶下沉累计值大于周边收敛累计值,且两者的最终变形量均满足规范限值要求。 相似文献
69.
70.