市内配送要与公交同等“优先”——访中外运北京公司副总经理罗彬

一个有5000家门店的BtoC企业如何才能更好地服务城市?如何去构建一个为城市商业服务的高效率的配送体系?日前,中国外运北京公司副总经理罗彬在接受《运输经理世界》记者采访时,认为应该以物流据点前移的理念解决这个问题。     

深圳打造绿色农产品物流中心

深圳农产品股份有限公司投资18个亿在深圳平湖建设占地面积超过30万平方米的新型农产品物流园。近日,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋考察该公司时,对其探索农产品流通产业的升级转型、打造现代化农产品批发交易市场高端品牌予以充分肯定。     

申请物流园区补贴攻略——访交科院物流中心成绩优异高级工程师张文涛

物流业要转型升级，离不开推进物流园区这个有力抓手。为此，国家先后出台了一系列文件，在政策大力倾斜之外，还对物流园区的建设进行资金补贴。而全国号称物流园区的地方有很多，声称符合规定的园区更是不计其数，究竟哪些物流园区可以补贴？对物流园区的哪些细节有要求？申请的流程究竟怎样？     

魏德米勒亚太物流中心正式落户上海外高桥 全球电联接专家谋划服务升级

2011年6月1 5日,魏德米勒亚太物流中心在上海外高桥正式揭幕。魏德米勒全球首席执行官Dr.Peter K(o|¨)hler,全球首席财务官Harald Vogel sang,大中华区总裁宛晨,全球物流总监MarcusSchwarz,魏德米勒大中华区副总裁兼首席财务官Dr.Thomas AndreThi ele莅临现场;上海综合保税     

涡轮增压器再制造展宏图 “毅合捷”再制造项目落户无锡

提到涡轮增压器,业内更多会想到国际排名前五的跨国零部件公司。由于这个行业具有三高特点：技术集中度高、入行门槛高、风险高,在全球,除了国际上几家知名度非常高的企业所拥有的品牌外,鲜有其它品牌活跃在涡轮增压器行业。而成立于2003年的毅合捷集团,就是一家专业生产和经营汽车涡轮增压器的国际企业集团,其总部在中国上海,生产基地位于江苏无锡和湖北仙桃,在美国和欧洲设有销售中心和物流中心。由于长期以国际市场为主,毅合捷集团在国内涡轮增压器行业并不为更多的人知道,但其自主品牌＂劲朗JRONE＂以高质量折服国际市场,客户遍及全球103个国家的1000多家客户,包括PSA、CAT等国际知名公司。     

DHL全力抢滩医疗保健物流市场

9月21日,DHL宣布,进军中国550亿欧元生命科学市场。同日,其国内第二家DHL生命科学与医疗保健物流中心于北京成立。根据DHL发表的一项研究显示,中国将成为以出口活性药物成分(API)等相关产品为主的全球第五大药物出口国,并将于2015年一跃成为世界第二大医疗消费国,以应对日趋扩充的中产阶级和不断提升的高品质医疗需求。该项研究同时提出2010年中国生命科学行业价值约553亿欧元,并预计其将在2010年至2015年以复合年均增长率百分之十七的速度高速发展。这一蓬     

连云港保税物流中心获准设立

国家海关总署、财政部、税务总局和外汇局2009年2月11日联合发文，批准设立连云港保税物流中心（B型），这是江苏省第5个保税物流中心，也是苏北地区首个保税物流中心。     

物流重点领域的“尖兵”突击

农村物流——需求批量小、品种多、季节性强决定其盈利性弱、公益性强,需要加大资金投入、创新运营模式,实现体系化发展。首先要积极争取中央财政资金,加大农村物流投入。主动争取财政部支持,将交通运输部明确纳入《农村物流服务体系发展专项资金管理办法》协同部门。借力中央财政专项资金,扶持一县(区)一中心(农村物流中心)、一乡(镇)一站(物流站)、一村一点(配送点)建设,尽快搭建起农村物流站场体系的初步框架,构建覆盖县乡镇的农村物流基础设施网络。第二要强化协同合作,加强农村物流运营模式创新。结合"万村千乡市场工程"、"家电下乡工程"以及现代农业园区、农产品加工集中区和农产品批发市场建设,鼓励使用农村客运站网络、农村客运班车资源开展农村物流服务,推动交通运输