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361.
362.
金智勇 《铁道物资科学管理》2012,(11):29-30
结合铁路物资管理的实际,分析了新时期铁路物资管理的机遇与挑战,提出了落实铁路运输企业市场主体地位、实现物资管理科学发展的思路。 相似文献
363.
对基层站段物资集中采购现状进行了分析,提出了基层站段在该领域存在的问题,并从机构改革、发挥物资供应总段主渠道作用和强化信息平台建设等方面提出了改变现状的思路及方法。 相似文献
364.
365.
赵传学 《铁道物资科学管理》1998,16(4):4-5
加强主渠道建设实现铁路物资流通的集约经营中国铁道学会材料工艺委员会副主任中国铁道学会物资管理委员会副主任高级工程师赵传学加强铁路物资流通主渠道建设,发挥系统的综合优势,实现集约经营,是全路各级物资部门在市场经济条件下,搞好铁路物资供应的重要途径,也是... 相似文献
366.
田耀林 《铁道物资科学管理》1998,16(1):55-56
优化进料组织促进铁路增长方式的转变上海铁路局物资处田耀林铁路运输企业物资部门具有资金密集、涉及面广、潜在效益突出等特点,企业物资管理的好坏直接影响企业的整体效益,而进料组织的优劣,则是影响整体效益的关键。因此社会主义市场经济条件下,如何选择物资进料渠... 相似文献
367.
<正>12009年工作回顾2009年是中国铁路物资总公司历史上极不平凡的一年。面对复杂多变的外部环境和艰巨繁重的改革发展任务,总公司积极应对挑战,紧抓历史机遇,以推进战略实施为重点,各项工作取得了显著成绩,呈现出和谐稳定、积极向上的发 相似文献
368.
369.
由于国内绝大部分沥青生产商生产的沥青从质量和产量上都不能满足当前中国高速公路建设的需要,因此中国高速公路建设所需要的高品质沥青相当一部分都依赖进口。目前中国高等级公路沥青进口的来源主要是英国、日本和韩国, 相似文献
370.
白勇 《铁道物资科学管理》1998,16(6):48-48
随着市场经济的不断深入,铁路机辆配件的生产已步出了铁路内部企业之外,形成了铁路生产企业与路外生产企业之间激烈竞争的局面。再加上有些基层站段直接采购机辆配件。由此便出现了很多问题:一是在一个局各段对同一品种的机辆配件经常出现使用5、6个厂家甚至更多厂家... 相似文献