全文获取类型
收费全文 | 19544篇 |
免费 | 345篇 |
专业分类
公路运输 | 9678篇 |
综合类 | 1913篇 |
水路运输 | 2780篇 |
铁路运输 | 5199篇 |
综合运输 | 319篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 409篇 |
2022年 | 488篇 |
2021年 | 659篇 |
2020年 | 480篇 |
2019年 | 379篇 |
2018年 | 216篇 |
2017年 | 282篇 |
2016年 | 321篇 |
2015年 | 533篇 |
2014年 | 950篇 |
2013年 | 1109篇 |
2012年 | 1458篇 |
2011年 | 1507篇 |
2010年 | 1207篇 |
2009年 | 1181篇 |
2008年 | 1302篇 |
2007年 | 900篇 |
2006年 | 812篇 |
2005年 | 836篇 |
2004年 | 1164篇 |
2003年 | 775篇 |
2002年 | 491篇 |
2001年 | 361篇 |
2000年 | 267篇 |
1999年 | 221篇 |
1998年 | 187篇 |
1997年 | 214篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 172篇 |
1994年 | 181篇 |
1993年 | 127篇 |
1992年 | 119篇 |
1991年 | 101篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 87篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 20篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
571.
<正>近日,雪铁龙·东风雪铁龙品牌嘉年华暨C3-XR上市发布会在上海举行,展现雪铁龙近百年的历史积淀和东风雪铁龙22年的中国之路。作为东风雪铁龙品牌中期规划"龙腾C计划"的重磅车型,C3-XR上市,包括1.6L CVVT和1.6THP两种动力总成,共8款车型,售价10.88万-17.18万元。定位于"城市SUV新风范"的C3-XR,自2014年广州车展前夕启动预售以来,备受关注。C3-XR的目标人群是一群精彩生活的发现者,是有着别样青春的"城市自由派",C3-XR所传递的挑战未知的精神,便是深刻洞察了这个族群的消费需求。 相似文献
572.
建立了某电动汽车动力总成悬置系统六自由度数学模型和ADAMS仿真模型,对系统进行了模态分析和振动响应分析,研究了系统的振动特性。选择动力总成悬置支承处动反力最小为优化目标,各个悬置的轴向静刚度为设计变量,动力总成固有频率合理分布以及各个悬置和总成位移等为约束条件,利用ADAMS/Insight对悬置参数进行优化。结果表明优化悬置刚度参数后,驾驶员耳旁测点平均声压级有明显的降低,降低了13%,特别是在声压值较高点降低尤其明显,降低了21%,很好地达到了隔振降噪的目的。 相似文献
573.
574.
575.
基于人工蜂群算法的船舶动力定位自抗扰控制器设计 总被引:2,自引:2,他引:0
针对船舶动力定位自抗扰控制器(ADRC)参数较多且人工不易调整的问题,通过建立以船舶纵荡、横荡和艏向角三个方向ADRC响应的时间误差积分和最小的目标函数,采用人工蜂群算法(ABC)中采蜜蜂和跟随蜂的选择机制与邻域搜索,优化整定出船舶动力定位ADRC控制器参数。ABC优化的方法避免了工程技术人员繁琐的试凑工作。此外,仿真结果表明,相比试凑法得出的参数而言,经过ABC优化整定的参数具有更快的响应速度,对船模参数变化具有更强的鲁棒性和适应性。 相似文献
576.
577.
浅析西门子BDPC系统在CTV上的 可行性 总被引:1,自引:1,他引:0
本文主要目的是分析西门子Blue Drive Plus C(随后简称BDPC)系统及其配置是否能够应用在深水动力定位原油输送船(随后称CTV)上。通过供需关系对比法,首先实现CTV实现海上自由航行、跟随定位、连接FPSO与~30万吨油轮之间浮管、加油跟随定位、紧急脱离、绿色环保运行等工况下的正常与应急储备动力需求,随后分析西门子BDPC直流系统及其运用技术,针对本项目提供的特殊配置,与CTV提出需求进行对比,结论是BDPC依靠它的直流发电、配电、逆变、储能等技术,可以满足CTV的配置需求,论证了BDPC系统运用在性能优越的深水原油输送装置CTV是可行的。 相似文献
578.
579.
580.