发展交通 服务社会 打造国内一流交通科研基地——广西金盟工程有限公司

广西金盟工程有限公司是广西交通投资集团旗下广西高速公路投资有限公司的全资子公司,公司设董事会、监事会,下设综合部、检测部、财务部、研发部等职能部门。     

基于瞬态法的行李箱盖动态干涉研究

行车过程中行李箱盖在路面激励载荷作用下发生振动,当振动量超过行李箱盖和车身分缝间距时,就会发生干涉,导致漆膜破裂。文章利用有限元方法对汽车行李箱盖进行瞬态响应分析,并对其进行优化,最终经过台架试验和道路试验验证方案有效。为行李箱盖总成设计开发提供理论依据,并完善行李箱盖设计规范。     

锐意进取铸品牌 优质服务赢盛誉——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院工程质量试验检测中心

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院工程质量试验检测中心整合了该院各专业技术的精英,是集工程试验、质量检测及科研于一身的综合实体。中心配置的试验检测设备种类齐全,技术先进。业务范围涉及公路、水运、市政、铁路、建筑工程等方面。主要承担工程原材料的试验检测;施工全过程的试验检测和监控检测;运营阶段的检测、安全监测、荷载试验、安全评估和     

某款越野车前驱动桥通气塞漏油原因分析及改进设计

基于鱼骨图法和试验方法,分析某款越野车前驱动桥通气塞的漏油原因,并进行试验验证;提出2种改进设计方案,考虑设计变更的经济性和周期性,确定采用重新设计内侧油封位置方案.对改进后的设计方案进行台架试验和整车可靠性试验,验证设计方案切实可行,有效解决了通气塞漏油问题.     

水下接触爆炸对舰船壳板的毁伤试验效果估算方法评估

水下爆炸载荷使船体壳板产生破口及沿破口的破损区域,国内外学者针对该问题做了大量的试验研究并提出了破损半径及破口半径估算方法。利用LS-DYNA对典型舱段的底部及舷侧接触爆炸工况进行数值试验,并将数值试验结果与估算方法结果相对比,说明采用修正吉田隆破口估算公式和鱼雷水下接触爆炸破损半径经验公式对水下接触爆炸使船体壳板产生破口的估算更为准确。     

浅谈工地试验室存在的问题及建议

结合多年公路工程试验捡测工作实践,对工地试验室普遍存在的问题进行分析,并提出建议,以便能进一步加强工地试验室的工作,确保工程质量的提高。     

南钦高铁开始动车试验预计2013年内将正式开行

1月7日，南宁铁路枢纽南环线和南钦高铁开始进行动车试验。当天上午8时10分，广西首列动车组从南宁南站驶出，经南宁铁路枢纽南环线疏解线，进入南钦高铁正线，直抵北部湾之滨的钦州。据悉。因南宁火车东站和屯里动车所等项目尚在建设中，南钦高铁运营初期要借助南宁铁路枢纽南环线引入南宁市区。     

车辆加载情况下静荷载测试

对于桥梁静荷载试验,试验规范推荐的分级加载方法不能确保在分级加载过程中桥梁结构的多个控制截面同时是安全的。将所有加载车的加载位置比拟成一个广义的点,使得安全动态加载的问题转化成求解安全加载域边界的几何问题,从而很容易计算出安全加载路径。分析安全加载域的定义及计算。     

大学生诚信的关键影响因素分析

基于层次分析法,从自身因素、家庭环境、学校环境和社会环境四个一级指标,构建大学生诚信的影响因素指标体系。各因素之间存在错综复杂的关系,难以确定哪些因素是大学生诚信的关键因素,应该重点加强控制,哪些因素是次要的,可以不予考虑。为此,借助决策与试验评价实验室方法,定量地揭示影响因素之间综合影响程度,找出大学生诚信的关键因素。研究发现,心理因素是大学生诚信的关键影响因素。     

鱼雷主动声引信仿真试验技术探讨

首先介绍了鱼雷主动声引信的工作原理和仿真试验方法;然后给出了仿真试验系统组成、工作原理、系统各部分的硬件设计以及仿真试验流程;构建了一个软硬件结合的仿真试验系统。