中国铁建二十三局集团有限公司简介

中国铁建二十三局集团有限公司,隶属于国务院国资委直接监管的世界500强特大型企业、全球最大建筑承包商——中国铁建股份有限公司。截至2010年底,中国铁建二十三局集团有限公司具有铁路工程施工总承包特级、公路、市政公用、水利水电、     

特大型沉井工程难点控制措施

介绍了沉井工程施工的难点,并通过常熟发电有限公司二期扩建工程循环水泵房沉井工程施工实践,对沉井工程难点的控制措施进行了论述,可为类似的工程提供参考.     

深圳湾海关采用“一地两检”通关模式

由深港两地政府共同投资建设的深圳湾口岸是国家重点特大型公路口岸,从7月1日正式开通,成为连接内地与香港的新口岸,其车辆设计通过能力为每日5.86万辆,旅客设计通过能力每日达到20万人次。[第一段]     

“中国最佳物流名镇”挂牌东莞常平

东莞市常平镇最近正式挂牌为”中国最佳物流名镇”。 目前，该镇专业物流企业已达108家，其中特大型物流企业27家，这些特大型物流企业2006年的交易总额超过40亿元。     

特大型高铁车站高架候车厅声环境主客观评价研究

以我国新建的8个特大型高铁车站的高架候车厅为研究对象,采用旅客问卷调查的方法进行候车厅声环境质量的主观评价,并对其中2个典型候车厅采取现场测量的方法进行声场参数的客观评价,并深入分析主观评价结果和客观声场参数间的关系。结果表明:旅客对声环境满意度、声环境舒适度与旅客所处环境的安静程度、公共广播系统的播音清晰度具有显著相关性;人群噪声是造成候车厅环境噪声的主要噪声源,而且随着公共广播系统播音声级的提高,人群噪声有提高的倾向;单纯增加公共广播系统播音声级与环境噪声级之差(S/N)对提高播音清晰度的效果不明显;提高候车厅内公共广播系统的播音清晰度,需要综合考虑公共广播的选型和布置方式、候车厅的建筑声学特性、S/N等因素。     

厦门博坦仓储10万t级油码头大型靠船构件安装工艺革新

介绍在厦门博坦10万t级油码头工程中,采用先浇注靠船墩钢筋混凝土底板,待靠船构件安装后再浇注接缝混凝土和墩身主体混凝土,成功安装170 t特大型靠船构件的施工工艺。     

2012年9月22日中国城市无车日活动

交通问题是关系群众切身利益的重大民生问题,也是各国大城市普遍遇到的难题。北京作为特大型国际城市,要解决城市交通问题,必须充分发挥公共交通的重要作用,为广大群众提供快捷、安全、方     

2010年世博会：康迪泰克成为上海地铁的首选供应商

作为一个拥有2000万人口的特大型城市，上海已为2010年世博会做了七年多精心准备，其中一项庞大的工程是扩建其地铁系统。康迪泰克公司空气弹簧系统旗下的康迪泰克铁路工程部也参与了该工程的建设工作。康迪泰克铁路工程部是全球铁路车辆悬挂产品的最大供应商，为几乎所有新建地铁系统配备空气弹簧产品。     

特大型滑坡体综合治理技术

通过进行减载,运用抗滑桩与压力分散型预应力锚索进行联合支挡,排除地表及地下水等综合治理措施,滑坡体已经稳定,达到了预期的治理目标。     

加强政策引导,推动上海交通转型发展

交通是城市的命脉。交通问题是经济社会发展中的永恒主题,也是世界大城市发展中面临的共同难题。特别是对于上海这样一个市域面积达6 340平方公里、常住人口达2 380万的特大型城市,交通拥堵矛盾更加突出,交通治理任务更加艰巨。上海市政府于2002年首次颁布《上海市城市交通白皮书》（以下简称＂02版白皮书＂）,科学指导了上海10余年的交通发展。为更好地发挥交通对经济社会发展的支撑作用,增强交通对城市发展的引导能力,让交通发展更多、更好地惠及市民群众,上海市政府于2012年启动了新一轮《上海市交通发展白皮书》（以下简称＂新一轮白皮书＂）的编制工作,历时近2年编制完成。新一轮白皮书明确了上海未来10年交通发展的目标、战略和行动计划,成为政府推进交通发展的指导性文件,也是全社会共同营造和谐交通环境的行动指南。