湖北省道路交通死亡事故持续下降的探索与实践

湖北省地处中原腹地，九省通衢，交通复杂，地貌特征为“七山两水一分平”，历来是道路交通事故多发的高危地区。上世纪九十年代中后叶，湖北省恩施州318国道曾先后发生过一次死亡55人和32人的特大道路交通事故，让全省公安交警部门刻骨难忘。近年来，通过全省上下共同努力，全省道路交通安全形势有了明显好转，道路交通事故死亡人数持续减少，高发的重特大道路交通事故也被有效遏制。     

让孩子一路平安

随着我国机动车保有量的飞速提升，儿童乘车安全问题也引起了全社会的关注。养成良好的习惯和安装特制的儿童乘车防护设施，行车中对儿童的人身安全至关重要。而在汽车厂家的宣传中，都会提及ABS、EBD等有关安全的先进技术，儿童乘车安全却经常被忽略。在国外，     

冯正霖副部长在进一步加强和改进道路客运安全工作电视电话会议上的讲话

同志们：近一段时间，全国连续发生了多起重特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成了严重损失。特别是辽宁阜新“5·23”特别重大道路交通事故，共造成33人死亡、24人受伤，是近年来伤亡最为惨重的一起道路交通事故，教训极为深刻。重特大道路交通事故的频发，引起了党中央、国务院领导的高度重视，要求切实采取有效措施，坚决遏制群死群伤事故多发的势头。     

公路工程项目施工安全生产管理的思考

我国公路工程安全生产管理现状 在最近几年，交通建设规模还在继续扩大，新的发展规划及路网建设不断拓新。但是我们公路工程建设中的安全事故频繁发生．群死群伤事故也经常出现。公路工程施工中2008～2012年四年中出现一次死亡3人以上的重大安全事故就有40起之多．而且很多事故的发生又那么的类似。     

特大断面隧道原位扩建中的扩挖方案比选研究

以金鸡山特大断面隧道原位扩建工程为背景，分别对传统中隔壁法扩挖方案和核心五步法扩挖方案进行精细化数值模拟，重点关注围岩压力、支护弯矩和洞身收敛随施工过程的动态变化。从施工效率上看，核心五步法扩挖方案由于简化了开挖分区，其施工步由传统中隔壁法的144步减少到124步。从围岩压力和初支弯矩上看，核心五步法扩挖方案中围岩压力的偏压状况得到明显缓解，初支弯矩分布更加均匀，且正负弯矩绝对值较小。从洞身收敛上看，两种扩挖方案相差不大。建议金鸡山隧道原位扩建工程采用核心五步法扩挖方案，能加快施工进度、减小围岩扰动、提高施工安全性。     

南京江南公交不断创新安全管理工作方式方法

江南公交不断创新安全管理工作方式、方法，以“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设，遏制重特大安全事故”为总体要求，以“遏制违法行为和预防事故”为主题，加强制度建设、安全教育、监督整改，不断完善企业安全生产体系、制度措施，狠抓落实，切实有效控制安全事故，降低安全事故费用，促进安全生产迈上新台阶。     

大风坝风电场工程安全施工管理

文中详述了风电场建设施工过程中可能发生的安全事故类别及主要原因,介绍了安全管理目标和管理措施。认真落实这些安全管理措施对风电场建设施工安全有十分重要作用。     

消除“万一”需抓“一万”

<正>"海因法则"是根据国际上工伤事故概率统计分析得出的一项安全法则。该法则认为:一起重大的安全事故背后有29个轻微事故,每个轻微事故背后有300个事故苗头,每个苗头背后约有1000个事故隐患,也就是说众多微小因素中的任何一个,只要任其发展都有可能酿成一起重大事故。这一法则所揭示的"事故背后有苗头,苗头背后有隐患"的规律,带给我们的重要启示是:要避免一起重大事故,就要从消除无数个事故隐患做起,抓好一个个细节。     

加速道路交通安全保障技术标准化建设 努力构建安全和谐的道路交通环境

在党中央、国务院的领导下，经过各部门以及各地的共同努力，我国道路交通事故次数、死亡人数、万车死亡率连续五年呈下降趋势，特大道路交通事故明显减少。据世界卫生组织统计，2007年全世界交通事故死亡人数在1万人以上的国家有l1个，就10万人口交通事故死亡率和万车交通事故死亡率的大小来说，我国都居世界第七位：10万人口交通事故死亡率低于伊朗、俄罗斯、墨西哥、泰国、巴西和印度；万车交通事故死亡率低于南非、     

再生水将在“十二五”水利规划中占有重要位置

<正>2010年,全国多地发生百年难见的特大旱灾,再生水的战略地位再度凸显。实际上,严重缺水的问题并非只在旱灾之时才存在,据统计,全国655个城市中有约61%缺水,其中约31%严重缺水,而