浙江三门健跳大桥桥面板计算

本桥桥面板由各预制横梁的顶板及横梁间的纵向现浇板构成整体，并且采用双吊杆型式，因此桥面板的受载行为较为复杂。针对本桥特殊的桥面板型式，考虑拱肋、吊杆及桥面板的耦合作用，采用通用结构分析结构SAP5仿真计算出桥面板在各个阶段的受载行为，为现场施工提供了有力的理论支持，也为类似桥面板的受载规律提供了一定的参考。     

高风险地段特大断面矿山法隧道下穿地铁线案例分析

在地铁建设中，为满足越行线的设置要求，变断面甚至超大断面隧道越来越常见。城市中心区受限的周边环境和复杂的地质条件，也使得隧道结构的建设难度大大增加。以广州地铁某新线大断面矿山法隧道近距离穿越运营地铁线为例，施工前对高风险地段下穿施工风险源进行了辨识与分析，提出了适应性的设计方案；施工中为解决工期收紧、地层条件恶劣、地下水位持续下降引发的既有地铁隧道持续下沉问题，通过数值模拟、实时监测信息化施工等多重手段形成了针对性控制思路与措施，提出“风险全方位辩识、措施信息化调整、平衡动态性维持”的控制理念，保证了特大断面矿山法隧道的快速施工与既有地铁线路的安全运营。     

基于成都市中心城区暴雨强度公式修订的暴雨样本优选研究

成都市中心城区暴雨强度公式修订工作完成于2015年,因国家监测站成都站2004年改址,该站点缺少近十年的降雨记录,而位于中心城区的其它三个区域气象监测站均有自2005年以来的完整降雨资料.现以国家监测站成都站暴雨样本为基础,通过对成都市中心城区与周边区域的降雨特性相关性分析,叠加降水特性变化相似区域降雨统计的类比分析,优选出了成都市中心城区暴雨强度公式修编的暴雨样本.论证结果表明国家监测站成都站续接金牛区税务局气象站的暴雨样本能较好地代表成都市区的降水规律,为成都市中心城区暴雨强度公式修编的最优暴雨样本.该方法对类似情况的暴雨样本选取具有一定的借鉴意义.     

治超对发展道路货运业的促进作用

据统计，70％的道路交通安全事故是由于车辆超限超载引发的，50％的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系，而车辆超限超载运输也阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。本文作者以“治理恶性超载，促进道路货运行业发展”为依依据，从6个方面阐述了治超的重要性及必要性。     

在逆境中起步,在风险中成长——访北京圣泽华运输有限公司

圣泽华运输公司位于北京南郊大兴区的黄村卫星城,以吸纳个体货运汽车挂靠为主.圣泽华公司起步之初,恰逢一些货运挂靠公司因管理不善,重、特大交通事故频发而纷纷倒闭下马之时.圣泽华在这样的背景下起步,能干起来吗?三年过去了,该公司不仅没有重蹈覆辙,而且规模日益壮大,打开了公司与车主的共赢局面.     

“便携式智能测速仪”亮相商丘高速

为有效治理机动车超速等严重交通违法行为。预防和竭制重特大道路交通事故的发生，创造安全畅通、高效快捷的交通环境，将有限的警力用在“刀刃”上．近日．一种可移动便携公路．并于2月26日正式投入使用。     

冲击钻进在唐津高速公路特大桥墩基础勘察中的应用

介绍了在唐津高速公路特大桥墩基础勘察中,当钻孔浓度在100m以内的第四纪滨海相松软土层上,尤其在江河,湖海及潮间带上,采用ZJ-25型冲击钻泥浆循环钻进工艺能保证取土及标准贯入试验质量.     

驾驶员基本素质和安全意识培养是百年大计——“三点两段”定律是安全驾驶的根本

根据公安部门公布的数据，2001-2011的11年间我国共发生399起一次死亡10人以上（含10人）的特大道路交通事故；2000-2011年我国已经有超过百万的人在车祸中丧生。这些事故导致的后果无法估算，它会使失去亲人家庭中的几代人在精神痛苦中不能解脱。     

利用科技手段强化营运车辆的行车安全管理

据统计,"十一五"期间,全国共发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故151起,其中客货运输车辆肇事127起,占84.1%,主要原因是超速、超载、疲劳驾驶和任意变更车道。2011年发生的27起一次死亡10人以上特大交通事故中,23起是客货运驾驶人肇事导致的,而且全部存在超速行驶、超员超载等严重交通违法行为;14起是由于驾驶人在紧急情况下采取措施不当造成的,比较典型的有天津滨保高速"10.7"特大道路交通事故、上海浦东"9.14"特大道路交