莫让悲剧再重演——由黑龙江双城市“11．21”特大交通事故引发的几点思考

又一场灾难惨痛上演了12006年11月21日，黑龙江省双城市周家镇一辆学生接送车（核载26人，实载51人），行至双城市周家镇村道上一座小桥转弯时，车辆撞上桥头栏杆，翻入河沟内，造成8名小学生永沉水底，39名学生不同程度受伤。事故发生后，公安部迅速出台了《关于认真吸取黑龙江省双城市“11．21”特大道路交通事故惨痛教训迅速开展运输学生的车辆及驾驶人全面整治的通知》，在全国范围内开展一次对校车进行大整治、大清理行动。[第一段]     

特大城市中心区道路收费研究

本首先介绍城市道路收费缓解交通拥挤的基本原理，指出道路收费是交通需求管理中不可替代的重要手段：并建立了一个适合于城市中心区道路的双层次收费模型，给出了简单可行的基于遗传算法的模型求解方法：最后，在系统研究国外城市道路收费的实践经验的基础上，提出了由实施目的、收费方案．操作系统和收费收入的分配方案共同组成的实施城市道路收费的整体设计框架。     

丹河特大跨径石拱桥的施工监控

对大跨径桥梁进行施工监控是桥梁施工质量和建设安全的重要保证措施，该文主要介绍了目前世界上最大跨径石拱桥——丹河特大桥的施工监控工作情况。     

建立交通安全广播宣传站 让千万村民听到“安全”

近几年来,随着经济社会的快速发展,云南省机动车保有量和驾驶人已突破1100万,云南省公路通车里程已达22.6万公里,但农村地区低等级道路占总通车里程90%以上,道路复杂,交通状况呈现为“三多”,即长下坡路段多、急弯陆坡多、临江临崖多,交通安全隐患突出,农村道路和农村群众成为道路交通事故的主要发生地和主要受害群体。2006年以来云南省发生的25起一次性死亡10人以上的特大道路交通事故,其中涉及农村地区微型面包车、低速载货汽车、拖拉机17起,占事故总数的68%。据统计,云南省每年有几千人因交通事故死亡,几万人受伤致残,其中有80%以上的交通伤亡事故是由于农村地区的驾驶人和村民对交通安全法律法规和交通安全知识了解不够,缺乏安全防范意识而造成的。     

清水江流域"2004·07"暴雨洪水分析

2004年7月,清水江流域发生了三场大暴雨洪水,分析这三场暴雨洪水的洪峰流量和洪水特性,有助于掌握和了解局地大暴雨洪水的特性,为该流域的水电工程建设和运行提供科学依据以及为防洪抗汛工作提供参考。     

治水与边坡防护

持续的降雨和暴雨．容易造成公路水毁。无论是新开路基，还是已处于稳定的老路边坡．都会不同程度地发生塌方、滑坡等路基病害。从分析岩土的水理性质和地表水的地质作用出发．提出了边坡治水的一般原则和边坡治水等防护措施。     

可升降索鞍的多塔缆索吊装系统

可升降索鞍的多塔缆索吊装系统是吊装施工技术创新的大胆构思，本文详细介绍了该系统的工作原理及其在大跨径拱桥施工中的应用设想。     

软弱围岩特大断面导流洞渐变段施工技术

介绍了水布垭导流洞进口渐变段开挖、支护、衬砌所采用的施工技术,通过设置中墩段,有效地减小了隧道施工跨度,解决了软弱围岩特大断面隧洞渐变段施工中的难题.     

浅谈人的因素对修（造）船厂消防安全的影响

近年来,随着我国船舶运输业的飞速发展,给船舶修造业带来了勃勃生机,在船舶修造业创造了巨大经济财富的同时,作为该行业基地的修（造）船厂重特大火灾事故的发生也随之突显。据统计,2007年修（造）船的火灾手段已占到全国港航系统船舶火灾的23%,并呈逐年上升的趋势，火灾造成的损失也逐年增大。因此，对修（造）船厂火灾的控制已经刻不容缓。要有效预防和减少修（造）船厂火灾事故的发生，不仅要找出导致火灾发生的根本原因，更重要的是寻求科学的方法加以控制和防范。     

安全监测技术在导流洞施工过程中的应用

水布垭导流洞洞身开挖过程采用了围岩量测技术,较好地解决了特大断面隧洞开挖施工中的难题.支护前后的监测成果表明了安全监测在洞室开挖过程中的重要性.最后对测点观测值的影响因素进行了分析.