客运专线特大断面隧道开挖方法研究

文章针对高速铁路客运专线特大断面隧道的特点,结合多年的隧道施工经验,详细分析阐述了各种开挖方法的优缺点、技术参数、施工工序及施工注意事项等,对今后客运专线特大断面隧道工程施工具有指导借鉴意义.     

危岩体发育的典型环境条件分析

对各类危岩发育的宏观影响因素做了详尽分析,在宏观机理层次指出,结构面及其组合关系、软硬相间的岩层组合、地形地貌、岩性等是危岩发育的内在条件,地下水、重力卸荷作用、风化作用等是危岩发育的外在环境条件,暴雨、地震及人类活动是危岩发育的激发条件。并结合工程实例,对万州区长江沿岸的太白岩危岩带的成因进行了探讨。结论指出,弄清危岩的环境务件对岩坡稳定分妒具有重要意义。     

垂涎寻梅

"一川烟草,满城飞絮,梅子黄时雨。"每年五月开始,只要一想到千山万水之外的某个山坳间有万千娇滴滴的杨梅在暴雨和烈日之下摇曳生姿,馋虫终于战胜了懒虫,遂咽下口水,于一声长叹中呼啸升空,到得杭州机场,马不停蹄,会合三五杨梅般的美女,跳上车,头也不回地朝着三百里外的仙居狂奔而去。     

暴雨中，没有NG！——凯迪拉克V Day赛道征服日珠海站

在橙色暴雨警报的大雨中,热血沸腾的汽车特技表演组成的剧情式大片,让人如临好莱坞大片的实拍现场,这种前所禾有的近距离震撼感受就发生在珠海国际赛车场内,而且这次“雨景实拍”没有NG！     

议自卸车异常举升的原因及解决方法

针对近期网络媒体报道的某自卸车在行驶过程中异常举升引发的特大交通事故,本刊特意组织了行业内的相关技术人员进行了研讨,旨在促使全社会和行业时此高度重视,并从技术角度加以改进和防范,避免类似事件再次发生。     

科技之窗

[浙江]《跨海特大跨径钢箱梁悬索桥结构特性及技术标准》研究成果通过鉴定验收 近日,由交通运输部科技司主持召开的国家科技支撑计划项目《跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究与工程示范》课题一《跨海特大跨径钢箱梁悬索桥结构特性及技术标准研究》在北京通过鉴定和验收。     

特大断面隧道爆破开挖对既有隧道振动影响分析

在分析国内外爆破振动理论的基础上阐述要根据具体的工况,有针对性地引入振动速度、振动时间等多种参数进行分析,且以兰渝线关子岭特大断面隧道爆破为依托,应用数值分析方法,模拟特大断面隧道爆破振动对周边建筑物的影响。研究结果表明：既有隧道仰拱迎爆侧附近应力最大;随着时间的推移,上部既有隧道最大拉应力依次出现在迎爆侧仰拱、拱脚、拱顶及背爆墙等位置,并且其强度经历由弱变强,又由强变弱后逐渐减小消失。根据分析结果提出在特大断面爆破施工中应采取的一系列减振施工技术措施,希望为以后遇到类似特大断面爆破施工提供参考。     

特大断面小净距隧道爆破振动控制技术

为解决大帽山新建隧道爆破对既有隧道结构的影响,采用分步钻爆开挖、楔型掏槽、炮孔堵塞等一系列技术措施,控制了爆破振动速度,同时还确定了大断面小净距隧道不同围岩中的爆破振动控制标准,此标准比类似隧道的标准大有提高。     

全风化花岗岩地层特大断面隧道施工过程支护受力分析

地下工程的施工过程是一个几何形状逐步变化的不完整结构在时间和空间上承受不断变化的施工荷载的受力过程。本文以新考塘隧道出口扩大段特大跨度隧道工程为背景,通过数值模拟方法,对第1次初期支护、临时支护、第2次初期支护的受力随施工过程的变化规律进行了研究。研究结果表明： 支护受力体现施工过程相关性,并不一定终态是最不利状态,具体到本工程,④部作业相对最危险,⑤部作业反倒改善了支护结构受力; 从拆撑以后的双层初期支护受力来看,第2次初期支护是有效的,拆撑风险是可控的; 最小安全系数的量值分布呈现“第2次初期支护>第1次初期支护>临时支护”的规律。     

水患肆虐：再考中国经济

今年5月以来．中国多个省市遭受了多轮特大暴雨袭击及洪涝灾害,继1998年特大洪水后,“百年一遇”几成绝响。但今年．这个纪录被屡屡打破。“五百年一遇”、“千年一遇”、“两千年一遇”……华中、华南、华东大部,泽国一片。