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以重庆城市轨道交通某独柱墩高架车站为例,比较<铁路桥涵设计基本规范>和<混凝土结构设计规范>中的桥-建组合结构车站在设计理论、荷载效应以及墩柱和桩基在承载能力安全储备上的差异;通过有限元程序分析桩基刚度对整体结构横向刚度的贡献,探讨桩基设计中刚度的影响因素. 相似文献
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四川华能金康电站厂区专用桥,在预制T梁架设时,考虑在架梁过程中,墩柱可能出现大偏心受力状况,因此采用侧导梁的方式进行T梁的架设。本文详细介绍了侧导梁架梁的施工方法,为以后类似工程提供一定的参考价值。 相似文献
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近些年,我国桥梁上部结构倾覆事故多发,给人民生命和财产安全造成了较大损失。其中,独柱墩桥梁为易出现倾覆事故的典型结构之一。结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)及《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》(交办公路函〔2021〕321号)对桥梁抗倾覆评估验算提出的新要求,对某高速公路独柱墩现浇箱梁桥的抗倾覆能力进行验算评估,同时按照现行车辆荷载标准对桥梁加固前、后墩顶、墩底、墩身控制截面的承载能力极限状态进行验算。根据验算结果和桥梁结构特点,采用桥墩新增钢盖梁和横向增加支座、桥台处梁端新增抗拔销的加固方式,从而提高桥梁抗倾覆能力。目前桥梁加固施工已完成,运营状况良好。 相似文献
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为提高独柱墩桥梁横向倾覆稳定性,提高交通安全性,对独柱墩桥梁抗倾覆验算要求、倾覆特点及机理、影响箱梁抗倾覆性能的因素、箱梁抗倾覆验算、抗倾覆稳定性提升方法等进行分析,以期为独柱墩桥梁的设计、管理工作提供相关参考,有效提高独柱墩桥梁安全防控效果。 相似文献
96.
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以上海某独柱墩加固项目为研究背景,探讨了独柱墩桥梁倾覆机理,对新增钢盖梁、抗拔销、新增立柱等独柱墩加固方法进行了对比分析,对既有独柱墩桥梁的加固提出加固意见。结果表明:钢盖梁、抗拔销、钢(混凝土)立柱等加固方法,均适用于独柱墩桥梁的加固;综合考虑经济性、施工、养护等因素,建议优先采用混凝土立柱加固的方法,对于墩高高于12 m或处于水中的墩柱,建议采用钢盖梁加固;对于小半径独柱墩桥梁(拟合半径小于60 m),中墩加固后,边墩支座仍有负反力(小于500 kN)不满足抗倾覆要求,可以采用抗拔销作为辅助加固措施。 相似文献
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为研究独柱墩桥梁钢盖梁加固的受力规律,以其独柱墩桥梁加固常用的钢盖梁为研究对象,使用ABAQUS建立了三维精细化有限元模型,分析了最不利偏载作用下主要承重板件的强度、刚度和稳定性。计算结果表明:在最不利偏载作用下,钢盖梁主要承重板件的强度、刚度和稳定性均满足要求,最大应力值为155.4 MPa,最大变形值为1.42 mm,一阶稳定系数为36.82。部分板件存在应力集中现象,可以通过调整板件间距或支座位置改善受力。 相似文献
99.
南宁市江滨立交桥采用无梁板桥结构,独柱墩支承,形式新颖,结构轻巧。本文就工程实例介绍复杂形状无梁板桥的力学特征和构造措施,说明其适用于城市立交桥的优越性。 相似文献
100.
独柱墩弯箱梁桥在重车偏载作用下存在倾覆失稳的可能性。文章针对广州某立交F匝道桥,利用Midas/Civil对其抗倾覆稳定性进行分析,并给出针对性的加固改造措施,其荷载选取、验算准则和加固方案可供类似桥梁工程加固参考。 相似文献