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生产者责任延伸制在汽车回收中的实施手段研究 总被引:1,自引:0,他引:1
生产者责任延伸(Extended Producer Responsibility,简称EPR),最早是由瑞典环境经济学家Thomas Lindhqvist提出的,其定义为:生产者责任延伸制度是一种环境保护战略,旨在降低产品对环境的总影响。它通过产品制造者对产品的整个生命周期负责,特别是对产品的消费后阶段承担回收、循环和最终处置责任来实现上述目标。该理论提出以后, 相似文献
412.
今年以来。针对投资增长过快、信贷投放过多、贸易顺差过大等一些突出矛盾和问题,党中央、国务院进一步加强和完善宏观调控,更加重视经济结构调整和转变增长方式,更加重视节约能源和环境保护,更加重视关注民生和深化改革,各地区、各部门认真贯彻中央关于经济工作的各项部署,完善调控措施,抓紧工作落实,宏观调控的效果进一步显现,投资增长过快和信贷投放过多等问题有所收敛,国民经济呈现平稳快速发展态势,实现了“十一五”的良好开局。 相似文献
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414.
在全国海洋运输情报网召开的“1997 年度航运市场研讨 会”上,笔者曾发表《拓展我国的 VLCC(巨型油轮)国际运输》一文,介绍世界 VLCC(巨型油轮 / 20~30 万 DWT)与 ULCC(超 级油轮 / 30 万 DWT 以上)船队(当时全球在役 VLCC/ULCC 共 有451 艘,我国大陆却为空白)的情况,并就应该拓展一支我国 自己的 VLCC 船队的必要性、可行性及其拓展策略,作了重点 演讲与呼吁。2000 年末,当时的国家计委为制定“十五”计划,首次在全国开展了“献计献策征文”活动,笔者就必须拓展一 支自己的VLCC远洋运输船队(当年我国大陆仍为空白),以确 保国… 相似文献
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416.
王洪杰 《交通世界(建养机械)》2003,(9):13-13
不知从什么时候开始.“环保”一词就成为全世界点击率最高的词汇之一。人们开始越来越强烈地关注生存环境.倡导绿色自然的生活空间。柴油机是商用车辆和工程机械设备的主要动力,为了有效地控制柴油机的尾气污染,从欧洲到北美,再到亚洲的日本等西方发达国家.从上个世纪80年代开始对公路机动设备(on-highway主要是卡车和客车)和非公路机动设备(off-highway主要是工程机械)制订严格的排放标准。 相似文献
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419.
420.
汽车废物再生利用技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车由轮胎、车身、散热器、电池等许多零部件构成,其中可回收利用的材料有铁、铝、橡胶和塑料树脂等,日本每年报废车辆超过500万辆,从环境保护、资源的有效利用等观点看,汽车的废物再生利用是极其重要的。 相似文献