考虑环境保护的公路工程建设过程监管模式与要点分析

随着可持续发展理念的深入落实,公路工程的建设也需要将环境保护作为重要目标之一开展相关工作。分析了公路建设对环境的影响,从而总结了考虑环境保护的工程监管内容。基于目前建设项目环保监管主要模式的分析,分析了各种模式的应用场景,并归纳了环保监管的若干要点,提高监理在公路建设环境保护中的作用,提高工程的建设质量。     

船舶港内作业监管法律问题探讨

介绍常见船舶港内作业的海事监管案例及现状,并结合法律法规变化对港内作业监管进行法律分析,提出相应建议,以期对船舶港内作业的海事监管有所帮助,并为相关法律法规的完善提供有益借鉴。     

燃油节能减排产品呼唤政府送一程——访上海集能化有限公司总经理于旭涛

2011年10月17日国务院发布的《关于加强环境保护重点工作意见》指出: "积极探索代价小、效益好、排放低、可持续的环境保护新道路."这个政策让很多致力于节能减排事业的企业家振奋,上海集能化有限公司(以下简称"上海集能")的总经理于旭涛就是其中的一位.2002年,上海集能成立伊始,就一直从事燃油节能环保添加剂等产品的开发与推广,已有多种产品成功地推向市场,其中尤其值得称道的是"JM-1燃油增效剂".在接受本刊记者的采访时,出身于科研的于旭涛以其职业敏感向我们列举了一组数据, "在台架试验中,柴油机按负荷特性(1500r/min)运行时,使用添加剂柴油的节油率为1.7％(实船节油率在3％以上),假设按油耗为100吨/天/船、1艘船月均实际航行20天计算,则1艘船1个月节省柴油34吨.如果柴油的价格按照其最低价4000元/吨计算,34吨则需要13.6万元.而节省这么多柴油所需的成本是多少呢?按1∶2000(重量比)的比例加入‘JM-1燃油增效剂’,则每个月1艘船需要使用1吨‘JM-1燃油增效剂’,其价格为6.5万元/吨.因此,使用该添加剂后,每个月1艘船节约的成本为7.1万元(即13.6万元-6.5万元=7.1万元).这样,每艘船1年将节约成本85.2万元.另外,可以减少设备维护保养量费用,而与此同时,废气的排放量能减少30％-50％,对于保护环境也大有裨益."     

IMO理事会原则批准分委会重组方案

2012年11月5日至11月9日．国际海事组织（IMO）理事会第109届会议在伦敦召开，原则上批准国际海事组织分委会进行重组。国际海事组织主要的技术委员会，即海上安全委员会（MSC）和海洋环境保护委员会（MEPC）受邀参加审查提案，提案中显示分委员由现在的9个调整为7个．具体内容如下：1散装液体和气体分委会（BLG）将更名为环境委员会，并将专门负责处理与环境问题有关的各项事务，允许海洋环境保护委员会（MEPC）向委员会委派初步的技术和科学论题。     

《高速公路绿色通道车辆检测系统》应用项目通过验收

5月19日．江西省环保厅在南昌组织召开《高速公路绿色通道车辆检测系统》应用项目竣工环境保护验收会议。经过充分论证，专家组一致认为该项目符合竣工环保验收条件，同意该项目通过竣工环境保护验收。     

我国首次对长江干线航道建设规划实施环评

国家环境保护部日前组织专家，对《长江干线航道建设规划（2011-2015年）环境影响报告书》进行审查。这是我国首次对长江干线航道建设规划进行环境影响评价，其对加强长江干线航道整治环境保护，推动长江水运可持续发展具有重要意义。     

公路施工环境保护监理教学方法探索

针对成人教育和短期教学的特点,以讲授法为基础,综合运用案例教学法和图例讲解法进行教学,提高了学习效率,充实了教学内容,取得了良好的教学效果。     

河源海事:水源地的“坚守”

<正>万绿湖是名副其实的政治水、生命水和经济水,年船舶通航量达到4.5多万艘次,防止船舶污染水域压力巨大,对万绿湖水质实施有效保护具有重大战略意义。河源海事局会同地方各职能部门,积极整合水上溢油应急资源,实施防治并重的战略,采取"加大防治船舶污染投入、建立防污联动机制、强化船舶现场监管、运用科技信息手段"的"四位一体"措施,开展水源地保护工作,推动河源市"水更清"8年行动计划,取得了显著成效,连续多年未发生船     

景婺黄(常)高速公路景观设计理念与实践

该文通过对景婺黄(常)高速公路景观设计理念和实践的阐述,为江西省高速公路特别是有景观设计要求的公路设计拓展了思路,给读者提供了公路景观设计的多方面考虑因素。     

高速公路改扩建工程中的环境保护

通过对高速公路改扩建工程环境保护的研究,文章首先分析改扩建工程中环境保护的必要性,并对高速公路改扩建工程中环境保护的具体内容进行分析,重点探讨高速公路改扩建工程中环境保护的具体应用,对某高速公路改扩建案例的深入分析,提出四大环境保护措施。