我国物流技术装备的新进展及发展展望

1 物流技术装备发展的宏观环境分析 物流技术装备业面临的最主要宏观环境体现在3个方面:一是现代物流的发展因素;二是制造业发展情况;三是物流相关行业固定资产投资情况.作为现代物流业发展的基础支撑,物流技术装备业是促进现代物流业快速发展、提升效率的重要条件.因此,物流业的快速发展也必然会促进物流技术装备业的快速发展.此外,物流相关行业的固定资产投资增加,也必然带来物流技术装备的大发展.     

高速动力车运行环境分析

详细地介绍了在高速运行条件下牵引功率，制动距离，环境噪声，轮轨动作用力和轮轨粘着对动力车的影响，并提出了相应的对策。     

2008年国内轻卡总销量将有小幅下降预计下降5．33％——2007年国内轻卡市场分析及2008年预测

一、2007年宏观经济形势及轻卡外部环境分析 2007年国民经济保持快速发展。据国家统计局统计，全年完成国内生产总值246619亿元，同比增长11．4％，加快0．3个百分点。工业、农业、社会零售业、运输业、各类投资建设及进出口等保持较快的发展势头。其中：     

轻型载货汽车展趋势分析

通过对轻型载货汽车近几年市场走势的回顾，分析了轻型载货汽车面临的环境，阐述了我国轻型载货汽车未来发展的趋势，并预测了轻型车需求品种的结构走势。     

21世纪中国港口发展浅析

一、21世纪港口发展环境分析 1.21世纪的世界经济贸易 90年代以来,世界经济一体化、区域化进程加速,全球产业结构和国际贸易结构发生了显著的变化。目前世界范围内三大经济圈基本形成,欧洲联盟(EU)、北美自由贸易区(NAFTA)和亚太经济合作组织(APEC)等区域集团将对21世纪的经济贸易产生深远的影响。 在这三大经济圈中,最引人注目的是亚太经济圈。这个地区国民生产总值和对外贸易增长大大高于世界平均水平。80年代世界国民生产总值和对外贸易增长分别为2.7％和5.8％,而亚太地区则高达9.9％和13.6％,亚太经济合作组织成员国的出口额1983年占世界出口额的40％,到1995年已超过世界总出口额的50％以上。区域集团化的一个主要结果是各国致力于优先发展区域内部贸易,并在自己伪区域范围内寻求贸易伙伴,加强经济合作。亚太经济合作组织成员国内部贸易额由1983年的4000亿美元,增加到1995年的12000亿美元。今后,随着亚太地区经济的持续发展,其世界贸易中心地位将进一步增强。据估计,今后全球贸易额增长中的50％以上将依赖于亚太地区。     

船舶制造企业外部环境变化分析与战略调整

船价波动、钢价波动、人民币升值说明船舶制造企业处于一个动态的外部环境之中,为了能够生存、发展,企业战略必须对外部环境的变化予以回应.文中提出了环境分析与战略调整方法,对船舶制造企业面临的环境变化进行了分析,并从主动回应的角度给出了战略调整办法.     

可持续发展报告的商业价值及国际趋势

商业价值 可持续发展报告之所以备受关注，一个重要的原因是其商业价值日益得到体现。对投资人而言，可持续发展报告的重要性体现在以下两个方面：首先，企业的环境业绩和社会业绩是进行社会分析和环境分析的重要基础，由于当前的财务披露要求不能全面的反映企业运营活动产生的风险、负债和收益情况，所以企业环境业绩和社会业绩信息的可获得性成为投资决策成败的关键因素。其次，     

我国物流技术装备的新进展及发展展望

1物流技术装备发展的宏观环境分析 物流技术装备业面临的最主要宏观环境体现在3个方面：一是现代物流的发展因素；二是制造业发展情况；三是物流相关行业固定资产投资情况。作为现代物流业发展的基础支撑，物流技术装备业是促进现代物流业快速发展、提升效率的重要条件。因此，物流业的快速发展也必然会促进物流技术装备业的快速发展。此外，物流相关行业的固定资产投资增加，也必然带来物流技术装备的大发展。     

2006年铁路发展政策环境分析

一、铁路管理体制改革动向 1．铁路投融资体制改革 2006年上半年，铁路管理体制的总体改革并没有大的动作，中央与各地政策主要集中于投融资体制改革的推进和铁路相关市场的进一步开放。     

建设监理中的工程控制

建设监理中的工程控制,简称为工程控制,是利用现代工程项目管理相关学科知识和技术方法,通过对影响工程项目建设目标的因素识别,建设环境分析,对工程项目建设目标控制的原则、原理、方法及措施作出全面的系统规划,进而对建设行为状态实现跟踪控制和组织协调,最终实现工程项目建设目标。因此,工程控制是对工程项目建设目标及其控制对象和控制方法的总称。