道路交通噪声的预测计算方法

对道路交通噪声和预测和计算，目前国际上没有统一的方法，各国都采用自己建立的模型和算法，再与实测结果做比较，经修正和完善得出应用模型。该文着重介绍德国公路交通研究协会提出的道路交通噪声计算方法，并提出适合我国的计算方法，同时也讨论了国际上较常用的评价标准。     

环境噪声及空气污染预测评价系统

避免或减少环境噪声和空气污染是工程设计的重要约束条件。对噪声和空气污染时空分布的定量评价与预测，涉及面广、边界条件复杂、数据量巨大，引入计算机技术之后才得以实现。德国Ｂｒａｕｎｓｔｅｉｎ＋Ｂｅｒｎｄｔ公司的计算机辅助环境分析技术和软件产品是成功的典范。该公司的ＳｏｕｎｄＰＬＡＮ系统包括基本模块、图形软件包和工具软件三个部分；另有数据转换软件，ＳｏｕｎｄＰＬＡＮ专家系统、拉格朗日法Ａｉｒ Ｐｏｌｌｕ     

基于Matlab的铁路环境噪声模糊评价

由于某种铁路环境噪声模糊评价方法存在应用的局限性,采用改进的相对隶属度建立指标隶属度模糊矩阵对原方法进行改进.依据模糊数学原理,由改进的实测值隶属度模糊矩阵、改进的指标标准值模糊矩阵和指标权重向量计算得到最优相对隶属度矩阵.由最优相对隶属度矩阵提取级别特征值,得到评价结果.根据铁路环境噪声模糊综合评价步骤,基于Matl...     

石家庄下行调车场环境噪声调查分析

探讨了石家庄下行调车场ＴＪＫ型减速器、广播用扬声器等噪声源的声学特性，摸清了该调车场环境噪声污染水平及其对周围居民和减速器信号工的健康影响状况，对今后环境噪声治理有一定参考意义。