建三江至虎林高速公路软土路基处理设计方案探讨

以建三江至虎林高速公路的路基设计为例,介绍了水田湿地等条件下路基设计相关技术方案,供类似的高速公路设计参考。     

淡季不淡旺季更旺

国际集装箱运输市场在1999年市场稳步恢复势头的推动下,在新千年迎来了一个良好的开端。纵观今年首季集装箱运输市场发展态势,业界普遍对2000年的市场走旺充满信心。从传统上看,每年的一季度都被航运界称为货运淡季,但进入新千年以来的几个月,国际集装箱运输无论在主干航线还是支线与区域内航线,都表现相当活跃,     

宁波市第一支海上防污染志愿者队伍正式成立

"六五"世界环境日,在社会各界近百人的共同见证下,宁波市第一支海上防污染志愿者队伍在海事监管基地正式成立。首批海上防污染志愿者队伍以宁波辖区主要码头单位和修造船厂员工为主体组建,共有200余名成员。     

沥青稳定碎石透水层在高速公路中的应用

在南方各地,雨水较多,沥青路面的水损坏在高速公路中时有发生,成为高速公路路面结构的主要病害之一。大量的研究表明,在面层下设置透水层,将积滞在路面结构内的水分子及时排出是解决沥青路面早期水损坏的有效措施。但是,由于我国地质及气候环境差异比较大,材料来源也各不相同,     

温州市广化南路景山隧道总体方案研究

当前温州市出现了城市道路系统对接不足、片区之间的功能融合度不够等问题,所以为了促进区域融合发展,实现城市的总体发展策略而提出了广化南路建设工程。介绍了温州市广化南路景山隧道的总体方案布置,从交通功能、建设条件适应性、逃生影响、实施难易程度等方面论述了隧道断面布置、接线条件、慢行交通处理以及附属工程集约化建设的合理方案。相关研究成果可供类似工程参考。     

紧抓历史机遇夯实发展基础为实现中铁物资战略目标开好头起好步

1 在复杂多变的经济环境中顽强拼搏,2008年各项工作取得了新的成绩 1.1 生产经营继续较快发展,取得了良好业绩 全年实现营业收入1002亿元,历史性地迈上了千亿元的大台阶,比上年增长26.8%.完成了国资委经营业绩考核指标.     

浅议公务卡改革存在问题及对策

根据财政部要求,公务卡改革始于2007年,几年过去了,此项改革取得积极成效,也存在一些问题,影响改革的进一步深化,本文结合工作实际列举存在问题,并提出合理化建议.     

沥青路面养护裂缝处治方式效果评价

裂缝是沥青路面常见的一种早期损坏形式,及时地对路面裂缝进行处治,可以保证路面运营寿命、节约养护成本。综合路面类型、交通量、运营时间等因素对裂缝处治方式的效果进行了对比,提出了效价比的概念,使裂缝处治方式效果评价比较具有统一的基础。研究结果表明,灌缝+贴6cm压缝带的综合性处治效果最优。     

香港经济乍暖还寒

香港已进入夏天，炽热的阳光令走在街上的人们汗流夹背。不过，香港经济基本面，没有像夏日阳光般释出的热度，仍未令人心暖和起来。从近日所看到的经济数据和预测，香港经济下半年可以复苏之说，实属言之过早。环顾外围环境仍不明朗．如果全球各地仍然会录得负增长．及至2010年上半年才扭转劣势，香港复苏的时间将被延迟。     

中国造船：无近忧需远虑

随着美国次贷危机的不断深化、蔓延，全球经济运行的潜在风险和不确定性明显上升，对国际航运、造船市场产生了重大不利影响。从8月开始，国际航运费率出现巨幅下挫，造船市场新船成交持续走低，航运和造船市场下行的态势已基本显现。短期内，随着造船市场环境继续恶化和新船成交量逐渐下降，长期坚挺的新船价格开始下降，二手船价格出现大幅度下滑，造船产能过剩，船厂之间的竞争会日趋激烈。我国船舶工业经济运行情况究竟如何？面对危机与风险又将怎样应对呢？