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232.
地铁盾构隧道管片衬砌结构受力特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比1/12,同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应的三维土-盾构隧道相似模型试验,对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并通过现场原位试验进行印证和补充,最后将研究成果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考. 相似文献
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234.
本文钳对重庆康明斯发动机公司总装车间发电机组试验中关于瞬态电压测试的方法提出了一些见解,希望对公司生产有一定的帮助。 相似文献
235.
模糊自整定PID参数控制器及其在汽车测试设备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车的控制及测试设备中,广泛使用常规的PID控制器,由于它不具备在线整定PID参数的功能,因此在参数时变较大的系统,其性能难以满足要求。为此本文应用模糊控制技术实现了PID控制器的参数在线自整定,获得了比较理想的效果。本文以汽车传动轴试验台为例,详细地阐述了模糊控制器的设计原理及计算机软件设计方法。 相似文献
236.
汽车的制动效果,主要取决于制动器的制动力,车轮与地面的附着力和滑移力。 实践证明,当滑移率在10%~30%之间制动力达到最大,超过30%后制动力逐渐下降。防抱制动装置的作用就是将汽车制动时车轮的滑移率控制在10%~30%之间,从而获得最佳制动效能,有效地缩短制动距离。 一、福特天蝎座轿车制动防抱系统 相似文献
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本文论述了一种汽车制动系统综合性能计算机测试分析系统的设计与实现技术。该系统不但能对汽车制动系的各项性能参数进行测试,还能通过对汽车各轮的制动力过程曲线的全面综合分析与评价得出汽车制动系诊断结论。 相似文献
238.
239.
本文介绍了贵黄公路声屏障对交通噪声降噪进行现场的测试的结果,计算得声屏障的平均降噪量,分析了交通噪声产生的原因和减少对贵州工学院环境影响的处理措施。 相似文献
240.
一种适合于汽车性能测试的加速度传感器 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍微型集成加顺的原理,结构,伺服电路组成和基本性能,说明了它的典型应用,特别指出它在汽车性能测试中的广阔应用前景。 相似文献