全文获取类型
收费全文 | 1814篇 |
免费 | 129篇 |
专业分类
公路运输 | 770篇 |
综合类 | 536篇 |
水路运输 | 149篇 |
铁路运输 | 375篇 |
综合运输 | 113篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1943条查询结果,搜索用时 234 毫秒
71.
魁道沥青复原剂在路面病害处置中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了魁道沥青复原剂CAP在高速公路路面病害处置中的推广应用情况,供有关技术人员参考借鉴。 相似文献
72.
73.
74.
洋山深水港海区水深、流大、含沙量高、水流流态紊乱,泥沙淤积问题是建港中的关键问题.文中总结了1998年以来在洋山深水港泥沙方面的研究工作,介绍了研究中采用的手段和方法,归纳总结了洋山深水港区泥沙研究的科研成果及其创新点,并对研究成果的科学性作出评述.研究认为,洋山港海域泥沙运动形态以悬移质为主,潮流对泥沙具有起悬和搬运双重作用,水流强弱是港口建成后维护要求水深的关键;一、二期工程方案封堵小洋山-镬盖塘-小岩礁汉道,建设顺岸式码头,不易采用挖入式港池方案;北港区规划方案以汊道方案较为稳妥;远景规划方案可采用单通道的南北双汊道规划方案;并基于平衡含沙量理论,提出了海床冲淤演变预测公式和顺岸式港池淤积预报公式. 相似文献
75.
杨泗港长江大桥采用主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥.文中从大桥的建设背景,以及机动车、非机动车和行人过江交通需求介绍大桥的建设标准、跨度的布置,以及桥梁方案的总体设计.因过江通道资源有限,大桥采用双层桥面结构形式,有效解决两岸车辆过江通行的需求,设置了非机动车道、人行道及上、下桥梯道,在满足行人快速过江交通需求的... 相似文献
76.
余纲 《铁道标准设计通讯》2022,(11):158-162+174
我国中、西部铁路地形条件复杂,隧道占比大,复杂的环境给隧道内接触网接口设计带来诸多困难。隧道内接触网支持结构等设备底座与隧道壁的固定采用预埋槽道方式,受地震、地温、湿度等环境条件影响,受力预埋构件性能有不同程度的折减和削弱。隧道占比较高的铁路建设周期长、运营维护难度大,对设备的安全可靠性要求高,为确保接触网预埋接口的可靠性及耐久性,采用调查法、仿真模拟及BIM可视接口探查等方法,有针对性地开展接触网预埋槽道基础综合性能分析,确定各种因素对槽道性能的影响程度和设计应对措施。经研究,提出一种“采用Q355槽道材质、10 mm槽道锚杆,150μm镀锌厚度、钢板焊接槽道接地、6根T形螺栓吊柱底板”的槽道选型和设计方案,为隧道内槽道预埋设计提供参考。 相似文献
77.
流体流经弯曲管道时的管流水头损失是影响弯曲流道消防炮效率或射程的主要因素之一。在流体动力学理论分析基础上,利用直型流道代替弯曲流道技术,介绍了一种两自由度混联结构消防炮的开发设计。实验结果证明,设计达到了预期目标,对大射程、高效率、低能耗消防炮的开发研究具有指导意义。 相似文献
78.
山地城市长大通道具有地形条件复杂、里程长、控制因素多、工程投资大的特征。在国土空间规划“三区三线”划定落地的背景下,通道选线阶段应提前做好与“三区三线”的协同对接,集约利用土地等资源。针对山地城市长大通道的特征,分析线路设计方法与原则。以重庆中心城区—綦万快速通道工程为例,运用三维GIS技术建立基于大范围地形数据的基础模型,对路线方案进行三维可视化模拟分析,进行山地城市长大通道选线及空间协同论证实例分析。 相似文献
79.
80.