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991.
992.
993.
994.
995.
996.
李学军 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
公路事业的建设和发展已逐步形成公路网络,原有的公路已经发展到干线或支线,尤其60~70年代修建的桥梁设计荷载很低,并且仍然在服役,但是已不适应交通量日益增长的需 相似文献
997.
郑硕 《交通世界(建养机械)》2009,(11):129-130
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。 相似文献
998.
土工格栅在路基加宽中有着重要的意义,本文论述了土工格栅的特点及其工作机理,并结合工程实际,介绍了土工格栅的铺设方法及注意事项。 相似文献
999.
1000.
该文结合玻璃纤维土工格栅在江门市迎宾路路面加铺沥青层工程的应用,论述了玻璃纤维土工格栅的防裂机理,介绍了工程中的应用层位、旧水泥混凝土路面处理、玻璃纤维土工格栅施工工艺等。 相似文献