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131.
惠州港地处广东珠江三角洲东部沿海大亚湾海域,是惠州市实施“以港兴市”和建设沿大亚湾经济带发展战略的重要支点。临港有年加工原油1200万吨的中海油惠州炼化项目、年产95万吨乙烯的中海壳牌石油化工项目等大型临港工业,港口危险货物年吞量4300万吨左右,占广东危险品海上运输量的20%以上,是华南地区石油化工品主要集散地,同时也是全国海上危险品运输的高风险区域。 相似文献
132.
什么是国际航运中心国际航运中心是指拥有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏浚网络等硬件设施,并拥有为航运业服务的金融、贸易、信息等软件功能的港口城市。金融发达的航运市场、丰沛的物流、众多的航线航班于一体、一般以国际贸易、金融、经济中心为依托的国际航运枢纽。第四代国际航运中心作为迄今为止国际航运中心发展史上的最高形态,"低碳智网型"国际航运中心(LISC)既是对航运中转模式、加工增值模式和资源配置模式继承与发展,又在其首要功能及相关环节上实现了质的飞跃。 相似文献
133.
在春暖花开的季节里,我们又相聚于上海,共赴中国国际自行车展览这一盛会。"2012年国际自行车电动自行车行业的机遇与未来高峰论坛"在此之际召开,大家在百忙之中积极参与,是对我们这次活动莫 相似文献
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135.
136.
广宣 《中国远洋航务公告》2010,(11):42-44,46-49
两千多年前的秦汉时代,当中国江南广大地区还处在未开发的榛莽状态时,广州即已一枝独秀,成为人烟稠密、贸易发达的大都会。这里地处珠江三角洲的北缘,距珠江口80余海里,东江、西江、北江在此汇流人海,海运交往十分发达。作为长久以来中国对外贸易的重要港口,广州也是海上丝绸之路的始发港之一。无论水晶宫中沉睡千年的“南海一号”,还是见证唐宋繁华的“通海夷道”; 相似文献
137.
138.
我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体形成了三个区域:一是以上海为龙头的长江三角洲地区;二是以深圳为代表的珠江三角洲地区;三是以青岛、天津、大连为群体的环渤海湾地区。 相似文献
139.
140.
<正> 改革开放以来,珠江三角洲地区社会经济迅速发展。从1981~1993年,全区国民经济生产总值以年均18%的速度增长,成为全省乃至全国经济增长最快、经济发展水平最高的地区之一。市场经济的发展同时促进了珠江三角洲城市化与工业化的进程,人口的增长,产业结构的调整,人民生活水平的提高等一系列变化也使交通系统面临前所未有的需求压力,使交通问题在更大范围内成为亟待解决的“瓶颈”问题。然而,珠江三角洲地区城市 相似文献