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《铁道标准设计通讯》2017,(8):79-83
针对灌注桩施工质量及钻孔内泥浆浓度无法实时监控的问题,根据钻孔内泥浆浓度、沉渣厚度及混凝土对应变片产生不同的侧向压力而提出一种新型仪器,旨在实现对灌注桩从钻机成孔到混凝土灌注各个施工过程中的可视化检测;并为钻孔过程中,针对泥浆提供一种自动控制与检测设备,即实现了自动控制制浆、送浆、关停泥浆泵、检测泥浆浓度的一套自动化设备。研究结论:(1)随时检测成孔过程中护筒内泥浆的高度和浓度,并视情况自动控制送浆泵的开停;(2)实现对钻孔内任一层泥浆浓度及沉渣厚度的检测,可有效提醒何时达到灌注要求;(3)在灌注混凝土过程中,通过自动检测钻孔内的灌注高度,实现对拔导管根数、混凝土灌注量及抽浆泵开停的控制;(4)实现对孔径、孔中孔洞和人防位置等孔内情况的检测及对钻机钻头磨损情况的控制;(5)本研究成果可为灌注桩检测提供一种可视化方法。 相似文献
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684.
研究量测沥青混凝土介电常数并探讨影响沥青混凝土介电性质的因素。结果显示孔隙率每增加1%,沥青混凝土试件介电常数值降低0.07。在相同孔隙率范围,沥青含量增加,介电常数降低。若水存在于沥青混凝土孔隙中,受水分子极化机制影响,介电常数随含水率的提高而增加。在密度预测模型方面,以介电混合理论模型为基础,由沥青混凝土各组成成分及体积分率计算介电常数值,并与沥青混凝土整体介电常数实验量测值比较。最后利用沥青混凝土试件介电常数、孔隙率及沥青含量进行回归分析,建立密度预测模型,密度预测值与实验值的相关性R2为0.94,此模型将有助于发展非破坏性沥青混凝土密度检测。 相似文献
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吕柯兴 《城市轨道交通研究》2017,20(4)
介绍了现代有轨电车与机动车在交叉口的平衡感应信号控制方法,通过对现代有轨电车交叉口各入口排队车辆数的监测,实时改变信号配时,从而平衡各入口车辆排队长度;通过赋予现代有轨电车更高的排队权重,使现代有轨电车与同向机动车流减少停车时间,获得更多的通行时间,从而在保证其他机动车辆通行效率的同时,间接地实现现代有轨电车优先通行权。运用交通仿真软件对比分析各入口车辆平均排队长度、最大排队长度、总停车次数、平均延误与平均排队时长,确定各信号相位近似最优的最大感应绿灯信号时长。仿真结果表明,在排队长度与车辆延误方面,感应信号配时远优于定时信号配时;相比单纯的公共交通信号优先,感应信号控制更注重现代有轨电车和机动车每个乘客的通行权利。 相似文献
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687.
高校与在校大学生之间的法律关系的理论争议,莫衷一是。在评析各种学说的基础上,定位为教育契约关系,更好地突出和展现学校与学生之间的权利义务关系,梳理学校的义务和责任,在新形势下逐渐弱化学校的行政管理法律关系,在此基础上,明确在校大学生权利和利益的具体体现,使在校学生更好地保护自己的权益。 相似文献
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《汽车技术》杂志编辑部 《汽车工艺与材料》2020,(1):34-34
《汽车技术》杂志是中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊,为中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊(A)、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻与应用技术为主,并兼有理论研究内容,是中国汽车行业核心学术和知识传播与共享的平台。 相似文献
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<正>很多人对林肯车的印象还停留在那辆黑色修长的礼宾车上,毕竟在那个汽车还不是很普及的年代,它的掠过足以让周围陷入静止状态。时至今日,‘总统先生’再次莅临,您准备好了吗?亚伯拉罕·林肯,美国历史上第16位总统,1917年亨利·利兰先生创立了以林肯的名字命名的汽车品牌,近百余年的时间里,林肯汽车以其杰出的性能和优雅的造型诠释着American Luxury的内涵。曾经一段时间,无论是昔日的美国总统林肯先生,还是林肯汽车,对他们的记忆都已经略显模糊。如今,当林肯标志中的那颗启明星再次闪耀的时候,相信大家都会期待它究竟会以怎样的姿态开启自己新的征程。 相似文献