ERTMS／ETCS的安装工作已全面展开

欧洲铁路运输管理系统和2级欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)的安装工作正在瑞士第一条高速线路和庞大的列车车队上全面展开。由于ETCS试点项目开始发生了一些问题,新线路上目前还正在安装一个备用系统。瑞士联邦铁路(SBB)将从本年开始启动其享有盛誉的铁路2000项目。铁路2000项目是为提高跨越     

瑞士铁路货物运输面临困境

近年来，在运输市场激烈竞争的环境下，瑞士铁路货物运输公司（SBB Cargo）一直努力改变运营亏损的困境，但是没有取得较好的效果。为此，公司研究制定了新的改革策略，决定从2006年5月起开始实施。根据这项Grundnetz Plus改革计划，将关闭相当数量的业务量较小车站，货运站的总数减少到323个。改革后这些被封闭车站的货源、货流，根据一定的条件和货主的意愿组织吸收到就近的货运站，     

苏黎世

苏黎世在苏黎世湖北端的利马特河口，海拔406米，北距德国边境仅30公里。16世纪．它是宗教改革的中心，法、意难民涌入。18世纪已是瑞士纺织业中心和德语文化中心。二战后发展黄金自由市场，成了世界最大黄金市场、欧洲乃至世界金融中心之一。班霍夫街、西尔波尔     

航线

日前,马士基海陆开设一条新的太平洋航线,连接华中、日本及美西海岸。这条航线将成为马士基的第9条泛太航线。TP-9航线前期将投入5艘1700TEU-3000TEU船运营,其中,一些较小箱位的船只将依据需求由箱位区间中的大型船只所替换。该航线最终确定的挂靠港序为宁波、上海、神户、落杉矶、奥克兰、横滨、釜山。马士基海陆日前将日本往美国西岸航线分成神户装运的TP9和名古屋、横滨装运的TP5两条线。由于神户是亚洲的终点港,TP9到洛杉矶的运输时间由原来的13天缩短到11天。TP5保持了到洛杉矶的时间。经过调整,北美往日本的直达运输已有到横滨…     

阿斯顿．马丁公司的6．0升V12发动机

在1999析瑞士日内瓦国际汽车展上，一款配置新型6．0升排量V12发动机的阿斯顿．马丁DB7系列方塔奇样车隆重登场，该车型是阿斯顿．马丁公司第一款配置12缸发动机的轿车。     

阿尔卑斯山的玩雪季节

横亘于欧洲大陆的阿尔卑斯山脉，由东西走向贯穿瑞士南部全境，为瑞士赢得了“欧洲屋脊”之称。湖泊和山地分布在瑞士南北，为这个国家带来“水之国度、山之故乡”的地理风貌。阿尔卑斯山脉则赋予瑞士雄壮、优美的自然风景，也提供了大大小小200余座滑雪场地，成为滑雪者的天堂。     

相约德瑞感受阿尔卑斯山的温暖冬日

瑞士滑雪可是去瑞士玩的人津津乐道的一个话题，当地人跟滑雪那关系就像咱们国家跟这乒乓球是一样的。     

来自意大利的高品位自行车鞍座

瑞士一家名为“KATZ”的自行车生产厂商（堪称“自行车的锻造者”）在“2009欧洲国际自行车展”上强势推出了一款刚开发的自行车新品——“MARATHON—FULLY MOOS”。     

瑞士SBB货运铁路公司订购30台双动力源机车

瑞士SBBCargo货运铁路公司不久前与本国的Stadler公司（位于温特图尔）签订了一份价值8800万瑞士法郎用于购买30台电力一柴油机双动力源机车的合同。这些机车将在2012—2013年交付，用于调车作业和轻型货物运输，专门用来取代Bm4／4型机车和其他旧机车。另外，该订货合同还包括将来有可能需要追加订购一部分机车的期权。