公路网络段交通量预测方法研究

介绍公路网络段交通量一种新的预测方法，该方法以通过交通分配模型由路段交通推算ＯＤ量为基本交通分析手段，应用回归分析建立各分区经济指标与出出产量之间的关系，最后根据经济的规划值预测未来规划期的公路网络段交通量。     

浅析高速公路沥青路面典型病害处治方案

文章介绍了现代高速公路路面养护设计方案的制定中应该注意的相关问题,并结合高速公路的施工实例验证了其所提方案的合理性,探讨设计过程中的几个盲区以期能优化路面病害的养护设计方案,以资广大检测、设计、施工人员借鉴。     

天津津宁高速公路汉沽联络线开工

天津津宁高速公路汉沽联络线2009年春节后正式动工兴建，预计2009年10月竣工通车。 津宁高速公路起于天津市外环线与志成道交口，途经北辰区、东丽区、宁河县和汉沽区，止于宁河县津芦公路，由津宁高速快速路段、津宁高速公路主线、汉沽联络线3部分组成，全长50．2km。     

千万不能酒后驾车

一直以来，我国有关部门尽管对酒后驾车明令禁止，事实却是有禁无止，酒后驾车酿成的交通惨案时有发生。2009年6月30日《武汉晚报》报道：6月29日22时20分，十堰市公安局民警尹某驾驶一辆民用轿车行驶至某路段时，将穿越人行横道的行人谭某、姚某撞倒后逃离现场。姚某经医院抢救无效死亡，谭某受伤住院。该市公安局接到报警后，迅速调集警力布控堵截，于当晚23时许将尹某查获。     

转弯车“正常行驶”被撞谁的责任？

李先生问： 一次，我驾车通过十字路口，绿灯亮时，我随其他车辆由西向北左转弯正常行驶，当已经转过路中央即将进入南北路段时，突然发现由东向西一辆出租车不减速径直开来，一瞬间，我已进入南北路段，但车尾部被出租车撞了一下，新车被碰掉一大块漆。交警判我负事故全部责任，说是“拐弯没让直行”。我对此觉得有点冤，拐弯车正常行驶中，被直行车撞后，就一定是拐弯车的责任吗？     

我要飞得更高

许多人都有过交通拥堵塞车的经历．不知你是否想过，这时如果你将自己开的车简单轻松地升到天空中．越过这段拥挤的道路．然后在车少的路段着陆．或干脆直接抵达你的目的地．那该有多好啊。也许你会笑我痴人说梦但是你不可以小觑人类的智慧。     

如何经营好家族企业

古语有云，“上阵不离父子兵”。家族成员之间血脉相连的亲缘关系，是一般的契约均无法替代的。家族成员的团结奋进，使家族企业往往能断石分金、开天辟地。然而当家族企业成长到一定的规模后，家族企业里的错综复杂的人事关系和“布登勃洛克效应”，却又成为企业继续发展的桎梏，甚至最终会致导企业的衰亡。福特、IBM和摩托罗拉的发展历程，无疑就是最好的例证。但凡事均有例外，沃尔玛就从来没有遭遇过这种瓶颈。那么，到底家族企业应该在发展中注意点什么，才能擅用家族的力量，又能避免家族关系对企业造成的种种危害呢?     

甘肃省公路技术状况评定系统的研究与应用

为了科学化、信息化地对甘肃省公路进行养护管理,在分析现有公路技术状况评定系统不足的基础上,详细地介绍该系统开发目的、原理与方法,具体描述了技术路线图,结合总体设计与框架介绍系统各个功能模块的作用。结合相关技术标准开发了基于Browser/Server架构的甘肃省公路技术状况评定系统。并利用该系统完成了2017年甘肃省路况评定工作,对公路养护决策提供了必要的基础数据,在养护的精细化和养护资金的使用效益方面做出了贡献。     

断头路打通场景下的路网优化评估

针对断头路的存在会降低道路利用率、加剧交通拥堵等问题, 构建了断头路打通在路网结构以及交通分配层面上的优化评估方法。在路网结构层面, 采用社区探测对路网进行划分, 获取社区作为受断头路影响较大的路段组合; 在交通分配层面, 将断头路打通带来的影响量化为路段平均速率的变化, 构造路网阻抗函数作为约束条件, 在社区内部进行断头路打通前后2次交通分配; 通过连续平均算法建立求解算法, 选取2次用户均衡状态的路段平均速率变化百分比作为评价指数。以北京市朝阳区路网为算例进行分析, 结果表明: ①900 pcu出行需求约束下, 断头路打通的平均指数均值小于0.6%, 表明在低负荷区域打通断头路不能带来明显的优化; ②在剩余3组较大出行需求约束下, 打通跨社区断头路的评价指数均值(3.097%, 1.833%, 2.633%)都大于打通社区内断头路(2.077%, 1.785%, 2.041%), 在市政工程中应该优先考虑打通跨社区路段。      

二次投料配制钢纤维粉煤灰混凝土、粉煤灰混凝土试验研究

利用粉煤灰材料活性，对二次投料原理，通过室内试配钢纤维粉煤灰混凝土和粉灰混凝土试验，以及铺筑试验路段的验证，表明该材料能满足路面强度要求，还可降低水泥用量和工程造价。