高速公路基本路段V/C比与事故率的关系

交通量与相应路段的通行能力的比值(V／C比)是反映此路段交通状况的变量，与交通事故的关系较为密切，V／C比与交通事故率的关系可作为事故预测和预防的一个指标。本文对东北某高速公路1994年到1999年的交通量和交通事故数据进行分析，通过数值回归，得到高速公路基本路段V／C比与交通事故率的U形关系曲线。     

混合车流条件下路段通行能力的灰色定权聚类修正研究

就现有的路段通行能力修正方法进行比较，对混合车流条件下影响路段通行能力的各因素进行了评析和指标的提取，在此基础上运用灰色定权聚类的理论，得到了一种适合于各类路段通行能力分析的修正方法。     

路边停车对路段交通流的影响研究

路边停车是城市中常见的一种停车方式，而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误，目前还尚未有明确的数学模型和计算方法。针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况，本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的模型和公式，就这一问题作出了初步的探索。路段交通流延误的分析计算可用于为评价路段服务水平提供依据；根据具体路段受干扰的程度，为是否允许路边停车提供决策依据；在进行交通分配时，确定更合理的路阻。     

高速公路路面防排水设计探讨

高速公路路面防排水设计是路面设计的重要组成部分，该文从路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水等四个方面对防排水设计进行了较深入的分析，对目前高速公路路面防排水设计存在的问题提出了建议。     

城市交通网络中的最优路径搜索的树修剪算法

针对城市交通网络的复杂性，构建了一个最优路径计算模型，在此模型基础上提出了最优路径搜索的树修剪算法。并根据实际测得的交通数据．验证了该算法。     

"10"与"10"的对话,"10"加"10"的撞击

Busworld Asia2007展会开幕当天举办的"中国的机遇·世界的财富"中国客车业出口10 10闭门峰会,邀请了来自海内外的10位客车业及贸易业官员和10名顶级中国客车制造业巨头,以"闭门"的方式就中国客车出口存在的瓶颈问题、海外销售网络及售后服务体系问题、世界客车市场对中国客车需求问题,做出前瞻性的分析预测,并且就热门话题,如中国客车出口对世界客车产业格局的影响等展开对话,协力规划当今以及未来国际客车界的合作方向与发展趋势.     

土工格网在新老路交汇路段中的应用

本路段是哈尔滨绕城高速公路和哈尔滨机场高速公路互通区内进出机场高速公路的B、C、F、G匝道。     

高速公路改扩建工程周边路网交通瓶颈识别

为满足日益增加的交通需求和提高通行质量,同时保障高速公路区域路网和作业区的交通正常运行,有必要开展高速公路改扩建工程周边路网交通均衡诱导研究,对改扩建高速公路上过载的交通流量进行分流和转移。准确地识别高速公路周边路网的交通瓶颈路段,是进行高速公路改扩建工程周边路网交通均衡诱导的重要基础。在对国内某高速公路改扩建工程周边路网交通运行状况调研的基础上,耦合了速度-密度关系模型和服务水平法,构建了交通瓶颈识别模型。然后,基于所构建的交通瓶颈识别模型,结合周边路网的通行能力和不同时段的服务水平,对周边路网不同时段下的交通瓶颈路段进行识别。     

上海轨道交通网络的运能瓶颈评估及改进对策

对于运能运量矛盾突出的超大规模城市轨道交通系统,全网络多条线路的进一步增能需求十分迫切,而运能瓶颈集中体现为设备能力的制约.着眼于系统性增能,综合考虑和评估了各项设备能力对增能的影响.以上海轨道交通网络的增能需求为基础,阐述了 7类影响增能的设备能力及其相互之间关系和其与运能之间的制约关系,分析了各项设备能力的评估方法...     

新技术新工艺

光催化降解材料的应用研究为治理机动车尾气提供方向 “光催化降解材料在公路工程中的应用研究”项目验收会日前在哈尔滨市召开。项目包括复合型光催化材料的复合机理及其分散性研究、机动车尾气扩散力学性能与光催化材料降解效能的模拟研究、复合型光催化材料固化技术的研究、施工技术及其试验路的应用研究、试验路段空间的动力学仿真与测试技术研究等5个子课题。