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621.
对某高速公路事故多发段的事故数据进行分析,结合道路线形参数及运行速度等多种因素,指出驾驶人员的反应、车辆组成结构及道路线形、超高、摩擦系数、视距等外部因素的综合作用是山区高速公路事故多发的根本原因。 相似文献
622.
高速公路路段运行状态实时评价对于实时的交通诱导和交通管制具有重要的意义。本文在合理选取评价指标的基础上,结合专家法和熵值法确定各指标的权值,得到综合评价值,然后采用分类评价的方法,将综合评价值与门限值相比较,确定路段的运行状况;最后选取苏嘉杭高速公路某路段进行实例分析,已验证方法的可行性和有效性。 相似文献
623.
624.
625.
基于浮动车技术的北京西三环快速路交通运行状况分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以北京西三环(玉泉营桥—四通桥)快速路为研究对象,基于调查研究得到瓶颈点分布,采用浮动车技术得到不同路段行程速度作为评价指标的统计数据,定量论证和分析瓶颈点的存在对北京西三环交通运行的影响程度,可为城市交通管理部门采取相应的改善和疏堵措施提供理论和数据支撑,同时,也能为其他城市快速路的交通运行状况研究提供—定的参考与借鉴. 相似文献
626.
姜春艳 《交通世界(建养机械)》2013,(8):138-139
限制速度是表示该标志至前方限制的速度标志的路段内,机动车行驶的速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆的速度的路段的起点。限制速度的内涵及与其他的速度概念关系设计速度设计速度又称计算行车的速度,是指当气候条件良好、交通密度大、汽车运行只受道路本身条件(几何要素、路面、附属设施等)影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶的速度。设计的速度应根据道路的功能、等级及交通组成,结合沿线地形、地物、地质状况等,论证选用。充分论证、深入探讨,最终乐汉高速初步设计方 相似文献
627.
本文结合S318线改造项目,通过室内试验研究外加剂对沥青混合料的影响。分别对沥青混合料(AC-16C)掺加外加剂前后进行技术指标对比分析.研究表明外加剂对沥青混合料的强度指标有显著提高.并通过铺筑试验路段,介绍了施工工艺.同时对施工后的指标进行了检验。 相似文献
628.
对于城市道路交通瓶颈路段拥堵的研究主要集中在车道减少、 事故施工、 进出匝道、 信号配时以及公交影响等方面, 而交叉口进口道展宽方式造成拥堵产生的相关研究较少。 文章提出交叉口进口道车道数变化是造成交叉口及路段产生瓶颈及拥堵的重要原因之一, 从交叉口进口道展宽方式、 区域车辆变道和总体车流特性方面对拥堵成因进行研究与分析, 并提出相应改善措施以供参考。 相似文献
629.
针对浙江省港口基础设施建设融资所面临的难题,论述“地主港”模式的优点及其在港口融资中所发挥的作用,介绍国外著名港口“地主港”模式的运行情况和国内港口的尝试情况,阐明浙江沿海港口实施该模式所具备的条件,并对实施过程中应做好的工作提出见解。 相似文献
630.
《筑路机械与施工机械化》2013,(10):2-3
两部委推进高速断头路和普通国道瓶颈路段建设
根据交通部办公厅、国家发改委办公厅联合发出的通知,国家高速公路“断头路”有原“7918”国家高速公路23个项目、3221km;《国家公路网规划》新增国家高速公路23个项目、733km;普通国道“瓶颈路段”有36个项目、2789km。 相似文献