全文获取类型
收费全文 | 1342篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 681篇 |
综合类 | 513篇 |
水路运输 | 73篇 |
铁路运输 | 40篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1391条查询结果,搜索用时 950 毫秒
881.
第三十一条 铁路与道路交叉处的有人看守平交道口,应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施;无人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置警示标志。 相似文献
882.
883.
884.
885.
886.
路边停车是城市中常见的一种停车方式,不合理的路边停车将会使道路成为交通的瓶颈、事故的多发地和交通的拥堵源。文中针对双向4车道城市道路采用路边横向停车方式的情况进行分析,利用交通流波动理论建立路边停车对交通流延误的影响模型,根据路段受干扰的程度,决定是否允许路边停车。 相似文献
887.
888.
根据一项调研显示。多数北京人上班需花费1小时以上的时间。其原因何在?大部分人归结为车辆的过快增长而造成道路拥堵。其实不然.与其他国际大城市相比.虽然北京的道路硬件设施并不差.但是由于历史原因.北京市区道路系统存在着总量不足和结构不台理的缺陷。道路系统不健全,交通结构缺陷,路面交通压力大等情况。
二环、三环,四环路作为城市快速路。承载着市区主要交通流量.但现在缺少把这三条环线路连接起来的快速联络线。另外,环线上的一些立交桥.由于设计上存在缺陷.不同方向的车辆过桥时容易出现交织.形成拥堵的节点。[编者按] 相似文献
889.
890.
<正>一、福姜沙南水道、丹徒直水道现状福姜沙南水道历来是长江黄金水道的瓶颈航段,长江航道局上海测量队于2007年12月19日至23日测量的《福姜沙南水道图》显示:福姜沙南水道50号浮-53号浮航道宽度200m,扣除码头靠船宽度,可供航行宽度不足180m,10m等深线紧靠航道北侧。近 相似文献